侧面示人南辕北辙

　　□晨报记者钟晖

　　上海铁路南站年内就将竣工运营，届时四方宾客纷至沓来，相关道路的准确引导十分要紧。记者昨日到铁路南站采访时却遗憾地发现，该地区交通指示牌的设置很不合理。

　　指示牌侧面对行人

　　昨天，记者乘轨道交通3号线从上海南站站下车，欲前往柳州路、沪闵路路口。走出3号线车站1号出口，见左右两条道路，门口却没有指示牌。求助看护自行车的师傅，得知右面道路走不出去，沿左面道路走100米开外便有地下通道。记者沿左方道路走了100多米，被一条机动车道挡住，由于左面是围墙，只能往右转，走了200多米，仍没有发现地下人行通道。

　　经路人指点，返回

机动车通道，才发现一块画有“地下人行通道”图案的牌子竖在通道进出口旁，牌子侧对着1号出口，行人根本无法正面看清。地下通道的入口处也侧对着乘客，似乎同样故意要“躲”人。

　　老门卫苦揽分外事

　　“指路牌瞎指路，把路人及车辆引到工地，我们只好不断地解释。”昨天上午，中铁24局上海南站工程工地的两位年长的门卫，拖住记者诉苦。称每天至少有50多次的人或车来咨询，他们一遍遍告诉他们，宾阳路要从一旁的老沪闵路过去。

　　原来，南站五六百米开外有条宾阳路，附近几块指路牌对宾阳路的指向都不准确———宾阳路在老沪闵路以北，指路牌却指向南面。昨天上午，记者在现场观察，从柳州路、沪闵路路口前往宾阳路，路口上方竖有一块道路指示牌，上面写有“宾阳路”三字，箭头指向南站方向（见图），其实宾阳路的位置和箭头指向正相反。

　　为了找到宾阳路，记者又沿着工地旁边的老沪闵路走，走了16分钟才找到宾阳路。当地人告知，记者先前在柳州路、沪闵路路口的位置就可直线走向宾阳路，如果指示牌引导准确，根本不用走到工地处的老沪闵路绕道。记者照此说法，直接从柳州路、沪闵路路口左转，用时仅9分钟。

　　记者发现，从柳州路、沪闵路路口开始，沿线3块指引宾阳路的牌子，箭头指向都不准确，将位于北面的宾阳路指向了南向的南站位置，可谓南辕北辙。

　　管理缺陷应尽快弥补

　　据有关管理部门解释，南站附近交通指示牌的安装都是经过批准，按规定的做法实施的，但目前指路的准确性确有偏差，他们已注意到存在的问题，近期就会对宾阳路的指向标牌进行完善。

　　交通管理部门专家指出，本市道路上方的交通指示牌的安装，从确定位置到安装后的验收，都缺乏科学合理的管理机制，尤其是安装完毕后没有监督部门进行验收监督，且一旦出现问题往往不能及时改正，这一管理缺陷应当尽快弥补。