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将分为六个等级，并非国家强制性项目
本报讯（记者涂冬梅）在昨日中国汽车技术研究中心举办的信息交流会上，记者了解到，今年7月1日后，我国也将拥有自己的车辆安全评价体系NCAP（newcar assessmentprogramme）。这套体系将主要考量车辆在保护乘员安全性方面的贡献。
主要针对新上市乘用车
中国汽车技术研究中心主任赵航表示，随着我国汽车保有量的增加，私人购车成为汽车消费的主体，中国已经到了推出NCAP的合适时机了。
中国汽车技术研究中心早在一年前就已经着手这方面的工作。目前有关规程以及硬件设施基本到位，再经过几个月的细化工作，组成专家评审团，C-NCAP将在今年7月1日施行。
据了解，汽研中心将作为第三方认证机构来进行这项工作，他们将从最近两年上市的车型中，参照销量情况自购车来进行安全评价，同时汽研中心还接受企业委托评价车辆安全性。赵航表示，现在已经有几家汽车企业在知道C- NCAP将推出的消息后，要求对车辆做出安全评价。
C-NCAP将分为六个等级
据汽研中心当日公布的资料显示，C-NCAP将由三个试验项目和两个加分项目组成。其中必做的试验项目包括正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形壁障侧面碰撞试验。每项试验的满分为16分。另外两加分项目分别为安全带提醒装置，满分为2分；以及侧面安全气囊和气帘项目，分值为1分。全部项目总分为51分。
各项试验中按照试验假人的受损伤程度打出分值。C-NCAP分六个等级。据了解，C-NCAP评价并非国家强制性项目。目前在我国安全法规中只对车辆100%重叠正面碰撞有强制性要求，而此次C-NCAP中则增加侧面碰撞及尾部碰撞的要求。
据介绍，几乎所有发达国家都已经采用NCAP评价程序，事实已经证明，NCAP对于车辆的安全性提升方面起到了非常大的作用。一方面，厂家会根据评测结果对自己的车辆进行积极必要的改进，另一方面，消费者也有了非常客观准确的选车依据。
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