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为我市增收规费470多万元
本报讯（赵馨 林志洁 严嘉慧） 在福建路上跑，到其他省份交养路费的厦门外挂车逍遥不起来了。记者从昨天下午召开的厦门公路稽征处2005年度总结表彰大会上获悉，经过一年的严打，我市80%左右的外挂大货车已回厦门落籍。去年全市三项公路规费总收超过4.8亿元，创历史最高水平。
“去年我们打击外挂车力度很大。”厦门公路稽征处王文焕处长介绍说，全年通过整治外挂车，共增收公路规费473.53万元，其中补吨位差338.2万元，责令追回辖区缴费车辆累计928辆，吨位数6866吨，金额118.5万元。近600部3966吨位已回厦门落籍，据了解，已超过厦门外挂大货车总数的80%左右，有力地遏制厦门辖区车辆外挂势头。
稽征处稽查科负责人介绍说，厦门车辆经常外挂的省市有内蒙古、贵州、江西、安徽和河南，因为这些地方的公路规费便宜得“离谱”。比如有一个蒙M的牌，30吨的外挂车只按10吨计收取1吨70元的养路费，而厦门的养路费1吨约220元，一下就差了近6000元。正是这几千元的成本差，让不少大货车铤而走险长期在外“流连”。
“不过，去年以来这些大货车的冒险成本明显提高了。”该负责人称，稽查人员已经摸出了一些门道。现在只要见到挂蒙M、贵H等重点车牌的货车一律拦下来检查，严打期甚至见到外省车牌的货车都会检查，外挂车被查到的几率相当大。
“按照新的相关规定，外挂车一旦被查到将以2005年1月1日起被追溯处罚。”他举例说，比如2005年5月查到一辆在外省以8吨缴费的12吨外挂车。它补交的规费和滞纳金就要从2005年1月1日起一直算到5月，外加罚金，这个车主至少损失6700元，而如果其原来按规定在厦门缴费，全部只需2240元。
“厦门打击外挂车成功的秘诀就是从源头上堵起，决不手软。”据王处长介绍，厦门在全省率先明确规定，各稽征所办理3部以上车辆转籍需由稽征处审批，有效地制止了车辆假转籍现象。同时，联合相关车辆管理部门重点处理了几个影响面广的大车户。
“有一次，被处理的外挂车主纠集了十几个人，把我们一个分所的女所长围堵在办公室里。我们及时联系公安、交警等妥善处理，这个势头压下去后，也杜绝了车户之间的观望情绪。”王处长说。
据悉，今年公路规费总收入的目标是5亿元，力争5.3亿元。(来源：厦门晚报)
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