|
2月的最后一天，中航油(新加坡)股份有限公司(以下简称“中航油”)终于传来利好消息:该公司公布了2005年全年财务业绩，并宣布从2004年的亏损转为盈利。与一年前的86496万新元亏损相比，截至2005年12月31日止，公司已取得1267万新元的净利。但是，因为航油采购业务转为代理模式，因此数据无法与以前进行对比。
结束重组恢复正常运营
与2004年的8.8929亿新元的亏损相比，2005年中航油的营运损失为1397万新元。造成2005年亏损的主要原因是应计的外币负债在兑换成新元时，产生了1645万新元的汇兑亏损。预期随着重组的结束，该公司将尽力恢复以主体为基础进行运营。
中航油特别工作组组长顾炎飞表示，公司业务模式的强力推动已协助公司度过了最困难时期，正朝完成重组而努力，运营将恢复正常，这将使该公司的业务进一步向前迈进。
石油实业投资贡献巨大
与此相反，中航油的财务业绩显示，石油实业投资对该公司盈利贡献巨大。中航油拥有33％股权的上海浦东机场航油供应附属公司已贡献了4622万新元的利润分享额(2004年为4692万新元)；公司拥有5％股权的西班牙CLH公司则派发了1097万新元的股息给公司(2004年则为946万新元)。虽然，中航油在第2和第3季发生了净亏损，但全年仍实现了1267万新元的盈利。
2005年最后一季的财务业绩因几个有利因素而表现亮眼。航油采购量达到110万吨，使CAOT的贡献实现巨大飞跃。浦东10－12月的利润分享额上升了49.5％达到967万新元。而且.CLH在这一季支付了806万新元的股息收入。
本报记者李银
| 
