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■文/本报记者钟慧
记者昨天从上海大众获悉，斯柯达品牌销售网络组建工作已启动，目前正在全国范围内招募经销商合作伙伴，3月底将召开经销商大会。这意味着拥有百年历史的斯柯达轿车进入中国市场的脚步正在加快。
新品牌将有新名
斯柯达公司将协助上海大众在中国打造全新的斯柯达品牌，其中包括导入专门为中国市场打造的、新的销售和市场营销策略，建立一个运作有效、独立的斯柯达经销商网络。
前不久，有媒体披露“斯柯达”商标已被深圳一家企业抢先注册申请。对此，上海大众公关部昨天表示，上海大众可以通过一定程序将这个商标收回，但是，公司也有意为SKODA重新取一个音和意完美结合的中文名，纯音译的“斯柯达”现在只是暂时用于前期的宣传。
首款车选定欧雅
按照合作协议，上海大众和斯柯达将充分利用并集成其广泛的汽车技术能力，尤其是应用最新技术、针对特殊市场开发车型的经验，秉承纯正的欧洲造车血统，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。其中，上海大众第一款引入的将是一部中等尺寸的新车，原型是斯柯达的欧雅(Octavia)，最快有望今年面市，2007年规模生产。
填补中级车缺门
上海大众目前共有5个系列的产品，包括帕萨特、桑塔纳、波罗、高尔和途安，车型分布虽然号称也可以覆盖6万元到30万元以上的价格区间，但车系中缺乏一款类似于一汽大众宝来这样的中级车。目前斯柯达欧雅进口车型的售价在17万元至24万元之间，国产化后价格肯定会有一定幅度下降，与宝来13万元到19万左右的价格有可能形成对应。
据了解，2005款欧雅与帕萨特B6共平台生产，包括底盘、发动机在内的众多部件与B6通用，所以，作为上海大众的中级车代表征战车市的可能性很大。
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