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新华网上海3月1日电 (记者 冯亦珍) 中国首架拥有自主知识产权的支线飞机ARJ21已完成结构图纸预批，今年全面进入零部件生产。正在上海举行的“第8届亚太民航双边伙伴对话会”传出消息，ARJ21最早将在2008年投入首飞。
记者在“第8届亚太民航双边伙伴对话会”上获悉，ARJ21由上海飞机设计院和西安飞机设计院参与设计，是中国首架完全拥有自主知识产权的涡扇支线飞机。总部位于上海的
中航商用飞机有限公司是这一支线飞机项目的法人责任主体。据介绍，ARJ21飞机可提供70至100个座位，客舱宽度比其他同类型飞机宽15至25英寸，能为国内80%以上航段提供服务。ARJ21采用长寿命结构设计，使飞机的造价比同类飞机约低10%。
ARJ21飞机由国内外一流企业合作生产。由成都飞机工业(集团)有限公司完成机头、西安飞机工业(集团)有限公司完成机身，沈阳飞机公司完成垂直尾翼制造，上海飞机制造厂负责水平尾翼的生产及飞机的总装。发动机等将由国外生产。业内人士预测，未来20年内中国国内市场对70至90座的支线飞机的需求量约700架左右，ARJ21正好适合这一市场需求。民航华东管理局有关负责人介绍中国对新型支线飞机的研发始于2002年，2003年ARJ21正式进入型号审定过程，2009年审定工作全部完成后，将进入批量生产。其间，ARJ21最早有望在2008年投入首次试飞。
中国首次研发的ARJ21从设计开始就完全按照中国民航总局、美国联邦航空局和欧洲联合航空局的适航条例进行研制，飞机性能受到航空公司普遍认可，目前已接到订单40架。(完)
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