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本报讯记者邓婧报道：虽然汽车出厂时已经按标准对灯光进行了检验，但是大部分的车主都对自己的车灯亮度不甚满意，纷纷对车灯进行改装，不少高档车型也已配置氙气灯。但氙气灯（学名为HID气体放电灯）的亮度高于传统的卤素灯太多，如采用色温超过了8000K的氙灯，超强光照明就会给交通安全带来隐患。
日前，记者在市场上接触了第二代智能汽车大灯增光器，DIY安装方法同增光线基本
一样，价格则比增光线改装翻了好几倍。据了解，这款“多路通”智能汽车大灯增光器通过内置的高效高性能电源组件对来自汽车发电组件（12V车系）的不稳定电源（10V－15V）进行滤波、隔离、升压、稳定处理，为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压（14.1V），这个电压符合国际标准（ISO3559-1976《道路车辆———机动车辆及其挂车装用灯具的工作电压》），从而保证大灯在使用情况下不容易烧。
负责人介绍，智能汽车大灯增光器采用恒压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，大灯发出明亮的白光，并且不随发动机转速变化而变化，不改变原车大灯的配光，不增加原车线路负荷。例如：初始点燃（冷状态开灯），自动降低灯丝电流，使灯丝不受瞬间冲击，延长灯丝寿命；延时0.5秒再进入全工况工作状态，调节灯丝最佳工作电压，使大灯进入正常工作状态。对大灯可谓关怀备至，在实际使用中也没有发现大灯意外失效和烧毁的情况。
有专家建议，智能车灯增光器可以提高夜间的行车安全性。汽车大灯工作在这个电压时发光效率最高，色温接近日光，人眼不易疲劳。
（晓健／编制）
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