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意欲在新加坡亚洲航空展上抢尽风头的空客Ａ380不曾想遭遇这样的尴尬。昨天记者获悉，空客发言人克拉赫特在航展上透露，上周Ａ380在空客总部——法国图卢兹进行静力测试时，发现机翼尖往上弯曲到7．4米时，即在可承受最大载重量1．45倍时出现破裂，位置是在机翼的两个引擎之间。随后有传言说，空客Ａ380的交付日期将延迟。
这是继去年中期空客因工厂和供应商方面的工业测评，决定推迟8个月正式交付Ａ3
80客机后，再次出现延期交付的传闻。
目前，全球有16家航空公司订购了159架空客Ａ380，其中亚洲的航空公司订购49架，占30％，其中中国有5架。
空客解释“一切正常”
对此，记者致电空客中国公司，相关负责人引用空客Ａ380的商务总裁表态，“这只是小问题”，“在此前，空客已经对Ａ380的各个部位进行过多达11次的测试，并均已顺利通过”。不过对方还是表示，如果机翼真的出现问题，空客将会对机翼设计进行改造。“但是这绝不会影响Ａ380的首批交付日期。”对方强调。
据了解，由于国际相关规定要求机翼必须能承受最大载重量的1．5倍，所以这次的测试结果反映出Ａ380客机机翼在遇上乱流或进行紧急降落时，可承受的最大重力未能达到标准，离要求还差3．3％。
国内航空公司表态谨慎
空客中国公司介绍，目前在国内某航空公司有5架Ａ380的订单，而另外一家主力航空公司也对Ａ380表现出浓厚的兴趣。据这家拥有订单的公司相关负责人透露，就目前的情况而言，该公司认为这是航空工业生产的正常现象，是一种新产品从研发到上市所需要经历的必然阶段。
对Ａ380有兴趣的另一家航空公司则明确表示，到目前为止，公司对该机型产品还没有正式的付款计划，因此“不便对此事发表过多意见”。
针对国内航空公司的交付时间，空客中国方面表示，该机型产品的交付计划是从2007年下半年才开始，“肯定不会受此次事件影响”。
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今年全球飞机销量预降50％
商报讯昨天，记者从相关方面了解到，尽管今年还有10个月时间，不过世界上最大的两家民用飞机制造商，波音和空客公司都对今年的销售表示出并不乐观。据消息人士透露，今年全球商用飞机的销售量有可能较去年下降50％以上。
这两家公司去年在全球共获得了2057架的净订单，其中波音为1002架，而空客更是达到了创纪录的1055架。不过据了解，由于全球燃油价格的持续攀升，再加上去年航空公司的集中采购，造成各航空公司的成本大幅上升，这就抑制了其支付能力。相关人士表示，今年两家公司获得的总订单可能会回归历史趋势，降至850－900架区间附近。
不过，两家巨头仍然看好国内市场，空客商务总监约翰·莱希表示，亚洲市场仍将非常强劲，他预计中国今年将会订购空客的Ａ350，而Ａ380也至少会有一家新客户。
商报记者 陈子建Ｓ080
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