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国防科工委系统工程司司长周玉兰最近撰文指出，“十五”期间，我国造船业发展速度明显加快，产业规模迅速扩大；市场份额快速增长，国际地位显著提升；科技水平不断提高，产品结构优化升级；造船效率大幅提高，经济质量明显改善；体制改革取得进展，产业活力显著增强。
从2003年起，中国造船完工量、新接订单量和年底手持订单量三大指标均已全面超
过欧洲造船国家的总和，与日本、韩国的差距大幅缩小。主要客户群已由中小船东转变为世界著名大船东，成为国际主流造船市场的一支重要力量。“十五”期间，骨干船厂加快建立现代造船模式，基本实现规模化、标准化、专业化造船，生产效率大幅提高，造船周期明显缩短，骨干船厂主要船型建造周期已接近世界先进水平。船舶行业管理体系逐步建立和完善，两大船舶集团企业改革脱困取得重要进展，主导地位进一步巩固。地方船舶工业企业股份化改造迅速推进，浙江、江苏等省市船舶工业企业已基本实现民营化，发展势头迅猛。船舶工业形成了国有、民营、外商独资、中外合资合作等多种所有制企业共同发展的产业局面。“十五”期间，适应市场需求，高起点建设和改造了5座大型现代化造船设施，前5家企业产业集中度由2000年的30%提高到2005年的50%以上，规模经济效应逐步显现，产业竞争基础显著提升。
（来源：中国工业报）
(观宇/编制)
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