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■文/本报记者钟慧
记者昨天从上汽股份有关人士处获悉，上汽自主品牌项目进展顺利，承担这一使命的上汽汽车制造有限公司已经获国家发改委批准，即将挂牌运作。据消息人士透露，在上报发改委的方案中，位于上海南汇的临港新城也是上汽汽车布点的选项之一。同时，上汽汽车首款自主品牌轿车有望在今年11月的北京车展亮相。
首款车年底亮相
经历了收购罗孚案的波折之后，上汽自主品牌项目的审批一直备受关注。该项目两年前就已启动，即使在“汽车产能过剩论”大热而引起业界对汽车项目的担忧时，上汽都一直保持着信心，也没有停止准备工作。
据了解，上汽汽车总部目前设在上海金桥，整车生产工厂将位于江苏仪征，而动力总成将落户上海临港新城，目前建厂的土地已经落实。而仪征工厂目前已经按照国际化的造车标准进行调整和改进，生产线的布置和设备调试等工作均在按计划进行。据悉，上汽汽车第一款在罗孚75轿车平台上开发的自主品牌车型的研发进展顺利。按照上汽此前公开的计划，这款车将在今年年底亮相。由于今年的北京车展因故从惯常的6月推迟到11月，业内人士普遍预期上汽将踩准这个时间点，让首款自主品牌车在车展上高调登场。此外，上汽自主品牌的新能源车——包括混合动力车和燃料电池车，也在紧锣密鼓地研制中。
经销网络正在搭建
在整车抓紧研发的同时，上汽自主品牌车经销网络的搭建也正有条不紊地进行。上汽汽车工作人员告诉记者，虽然上汽股份旗下的上海大众、上海大众的经销商网络都很强大，但按照国际惯例，经销商网络跟着品牌走，上汽股份将为自主品牌车搭建全新网络。比首款新车上市稍早，首批网络将亮相，目前已经在进行调查和选择。
事实上，早在2002年，上汽集团就根据上海市委、市政府的部署，提出“到2007年实现年产汽车100万辆，跻身世界500强，生产自主品牌汽车5万辆”的三大战略目标。而在上汽股份“十一五”规划中，明确了“十一五”期间投资100亿元的重点就是用于自主品牌的开发。到“十一五”期末，上汽股份将实现的目标是生产60万辆自主品牌汽车，其中乘用车20万辆，商用车40万辆。
为了实现“十一五”规划目标，2005年7月28日，上汽股份就专门成立了上汽陆威汽车有限公司(后改名为上汽汽车)。这家由上海汽车与上汽股份合资成立的公司总投资36.8亿元，注册资本12.8亿元。其中，上海汽车以现金及上海汽车仪征分公司的土地使用权、厂房及设备等形式出资，合计5.12亿元，持有合资公司40%的股权，上汽股份拥有合资公司60%的股权。
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