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■本报记者董小荣
2005年对于长安福特来说算得上是个“吉利年”。2月20日，长安福特销售公司总经理汤德为带着无法抑制的喜悦心情，在北京与部分媒体记者见了面。
汤德为说，在日趋激烈的市场竞争中，长安福特在2005年得到了全面丰收，创下了
总销量61022辆、同比增长41％的优良业绩。进入2006年的第一个月，长安福特继续保持着这一良好势头，销量已经超过10000辆。“对于长安福特来说，2005年不仅是销售取得历史性突破的一年，也是长安福特品牌形象长足发展的一年。尽管面临着日趋白热化的市场竞争，我们依然通过新产品的成功上市以及日益完善的售后服务体系建设，成功地保持了自2004年以来的增长势头。”
长安福特之所以在2005年保持了发展势头，在很大程度上得益于新车型“福克斯”的推出。自去年9月份上市以后，福克斯凭借其卓越的性能和独特的外形，在几个月内一连获得近30个市场奖项，成为国内汽车市场的明星车型。汤德为说，这个产品的实际销售和订单数量已远远超过了他们的预期目标，因此已出现供不应求之状。他相信福克斯在2006年仍然将成为推动长安福特销售增长的强劲动力。
福克斯的市场供应不足对长安福特来说也许并不是一件好事——尽管汤德为拿出他自己拍摄的停车场空无一车的照片时很满意——购买者可能因其缺货而转向购买其他产品。汤德为说出现这种情况的原因是由于“资源枯竭”，意指产能不足。但他表示，由于长安福特已经提高了产能，这种情况很快就会改变。据了解，去年10月，长安福特在重庆的工厂已经完成了从5万辆产能向15万辆产能过渡的扩建项目。另外，随着在南京整车项目的完成，长安福特的生产能力从2007年起将达到36万辆。“一系列新建和扩建项目将为长安福特的市场份额增长打下坚实的基础。”汤德为说。
在展望2006年长安福特的发展规划时，汤德为表示，将会通过打造“更强有力的动作模式、更全面的销售网络，以及给中国消费者带来更多激动人心的新产品的一系列举措”，全面加速长安福特在中国的业务拓展。汤德为所说的“更强有力的运作模式”就包括组建“长安福特赛车队”，使用福克斯参加中国的场地锦标赛2006赛季2000ＣＣ级别的比赛。此举的目的就在于“通过进军中国汽车运动，使中国消费者更深入地了解长安福特品牌的运动特点和产品的卓越性能”。
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