煤价上涨 贵州烟农犯了愁

　　■本报记者岳振

　　烟草业是贵州的支柱产业之一，“十五”贵州烟草实现税利330亿元，5年增长166亿元。贵州烟草业的未来发展计划是：到2010年，力争贵州烟草在全国烟草行业内实现商业进入前6位，工业进入前8位。

　　但是，走进烤烟生产“第一线”的广大农村，记者听烟农说得最多的就是“煤价高，种烤烟越来越不划算了；进村的公路烂，运煤也难，生产成本太高了。”虽然贵州省在对烟农进行种植补贴，但仍然不能阻止成本的增加给烟农造成的利益下滑趋势。

　　烟农愁煤价格高

　　家住贵州遵义的老李过年时开始犯难：煤价那么高，不晓得今年能不能搞好烤烟生产。他家今年准备种烤烟2亩，估计得用燃煤500公斤左右，还有家里煮饭等也需要煤，一年总共大约需要2．5吨煤，价格在1000元以上。掐指一算，老李直摇头。

　　目前，就贵州甚至全国的情况来看，煤炭安全生产的“一票否决制”导致大量小煤窑被关闭，农村民用煤失去了相对廉价的“源头”。很多地方的民用煤矿借机提高价格，开始掏起了农民的腰包。而政府的补贴在“巨额”的煤款面前，也只是杯水车薪。

　　贵州省农村人口2800多万，大多数地方的农户都是长期的用煤户，面对煤价上涨给众多农户带来的压力，政府实行了每户资金补贴政策。有地方官员认为：贵州省给农村用煤的资金补贴只能是短期行为，无法从根本上解决农民负担。如果按全省每年补助40亿元计算，每户农民家庭每年只能得到100多元的现金，按现在的民用煤价格算，这100元钱只能够买500斤左右的块煤。

　　农民需要维系日常的费用开支，需要从农产品“身上”谋取资金来源，而

煤炭价格上涨对农产品的加工成本也会产生很大的影响。比如烟叶加工，贵州大力扶持烟草产业，这也将使贵州烟农处于矛盾之中：一方面在没有其他经济作物可种的情况下，政府扶持烟草产业，对增加他们的收入是一大喜讯。但是，烘烤烟叶所必需的煤炭成了烟农最大的心病——昂贵的煤价要消耗他们多少收入？“煤太贵，买不起，”这是记者在贵州农村听到的一个非常热门的话题。

　　开春了，已经种植烤烟多年的老李家也开始盘算新一年的开支，虽然农业税没有了，但是农业投资成本在增加，老李有些茫然，一脸无奈地说：“虽然煤价高，但是冬天烤火还要用，烘烤烟叶还要用，没办法的事情。”目前令老李稍感欣慰的是：他们家的沼气池终于可以“见效”了，“煮饭炒菜的燃料问题基本可以解决了，基本可以解决停电时的照明问题，”老李说。

　　乡村公路路况差

　　导致煤价“雪上加霜”

　　贵州多山，而且是连绵的大山，农民即使走亲访友也要翻山越岭，修一条进村的公路就成了许多农民多年的梦想。“村村通公路”也是近几年政府部门下大力气来抓的一件事情。

　　据了解，2005年，贵州省投入46亿元建设农村公路，要建成通县、通乡公路3200公里，和建成通村公路1．3万公里。但是，由于资金、管理等方面的原因，贵州乡村公路的路况却并不让人乐观。在许多村寨，一条坑洼不平、乱石泥泞相间的“公路”经常“遍体鳞伤”地蜿蜒盘旋在大山之间。即使是乘坐底盘较高的吉普车，不小心也会常常熄火。遇到下雨天，几乎难以通行。

　　“我们种烤烟是很积极的，但是我们从外运煤是很困难的。”这是记者在正安县上寨村听到村民说的一句话。据上寨村村民反映：通向这个村的公路本来是有省级扶贫资金补助来修补的，但是不知为何仍然缺乏资金来修路。因此他们商议：准备让本村在外工作的人员集资来修，以确保公路能够正常通行。但是算账后才知道，在外工作人员数量有限、工资不高，而修路却要花很大一笔钱，两者相差很大，无法对路面进行整体修整。

　　上寨村几乎家家种植烟叶，烤烟成了他们主要的经济收入来源。面对有形和无形的生产成本，即使一年能从烤烟生产中获得几千甚至上万元的收入，村民们也难露出真正开心的笑容。据记者了解，因为路况不好，加上离煤矿路程远，一车煤运到村里后每1吨要比外面高出近50元。村民提及此事均苦笑。

　　在贵州，上寨村的情况并不是“独此一家”。据当地有关部门的统计，贵州现有烟农50余万，全省种烟村6363个。在面对高昂的煤价和破烂的乡路时，烟农们还是在期待烤烟能够丰产丰收。但是如果遇到天灾，烟叶质量受损，所有希望就会灰飞烟灭。同样，遇到烟叶收购标准的临时改变或者出现莫名其妙的“压级”收购，烟农只好忍气吞声。

　　最令人担忧的是，大多数烟农并不了解国家相关的烟草政策，而在机械、盲目地从事生产。有些烟农因为种植了不符合规定品质的烟叶，到最后连片就地砍毁，分文未获，而他们的烟种却都来自“正规渠道”。