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早报浙江专稿 吴正懿
正当联邦快递（FedEx）等国际物流巨头迈出在中国的独资步伐之际，他们重点抢摊的温州市场突然杀出一匹本土黑马。早报记者昨天从温州长运集团获悉，该公司携手香港宏高国际货运有限公司组建的合资公司将在本月正式营业，初期目标直指国际巨头们的优势业务———国际快件。
双方新组建的温州长运宏高国际货运有限公司总经理宋万里昨天表示，由长运控股的合资公司已取得由国家商务部核准的一级国际货运代理资质，可开展的货运业务达20余项，目前公司已成立专营国际快件的第一时间快件分公司，这将是温州首家本土国际快件公司。其合作伙伴香港宏高是一家专门从事国际物流的企业，其内地总部设在厦门，另在苏州、上海、福州、深圳等地均有分公司，温州长运是其内地第一个合作伙伴。
商贸流通量巨大的温州向来是国际物流巨头必争之地。目前，DHL（德国敦豪）、UPS（美国联合包裹）、FedEx（联邦快递）、TNT（荷兰天地快运）四大国际快递公司均已齐聚温州，他们与EMS（邮政）一起占据了当地绝大部分国际快件市场。去年底，DHL温州服务中心完成升级改造，使该中心每日快件处理能力近1300票，联邦快递则计划在今年5月前在温州设立分公司。
与这些国际物流巨头相比，本土企业有自己的优势。温州长运集团是该市最大的国有交通运输企业，掌握着温州地区80％以上的长途客运线路和市区所有汽车站。长运宏高第一时间国际快件分公司总经理易讷表示，他们将充分发挥温州长运和香港宏高的网络和价格等优势，其快递路径是：小件货物在温州收件后，14小时后将抵达香港分件，然后再通过香港送抵世界各地。
观察人士称，去年底中国物流业全面向外资开放后，TNT、UPS、FedEx相继完成了在中国的独资计划，很多本土中小型物流企业遭到冲击，被迫走向联合或惨遭出局。温州长运“逆市而上”叫板外资巨头的举动多少有些让人意外。
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