北京石家庄将建1小时铁路专线

　　本报讯（记者孟为）记者昨天了解到，国家发改委已正式批复北京至石家庄铁路客运专线项目建议书。这条客运专线建成后，来往于石家庄北京只需一个小时。

　　来往京石只需一小时

　　对于这条铁路专线的设立，国家发改委有关人士表示：“这个项目是《中长期铁路 网规划》中‘北京-广州-深圳’客运专线的重要组成部分。”

　　国家发改委的批复显示，这条铁路专线设计区段旅客列车速度最高可达每小时350公里。而京石之间距离不过278公里，因此可以断定，今后来往京石只需1个小时。

　　这条铁路专线建成后将大大缩短京石两地来往时间，因为目前即便是乘坐城际列车，最少也需要2小时40分钟。

　　

国家发改委有关人士明确表示，建设这条铁路专线就是为缓解京广铁路北段运输能力紧张状况，提高运输服务质量，同时促进环渤海地区经济协调发展，更好地增强北京等大城市的辐射作用。

　　票价在67元至107元之间

　　据介绍，京石铁路客运专线自北京西站向南，经涿州、保定引入

石家庄东站，全长约278公里，另外还要新建石家庄东站至石太客运专线直通线46公里。铁路等级为客运专线、双线。

　　此前有消息披露，专线计划设6个车站：北京西、涿州西、徐水西、保定西、新定州、石家庄东。预测全程票价将在67元至107元之间。不过，国家发改委并未最终确认这样的说法。

　　记者从国家发改委了解到，京石铁路客运专线总投资估计需要251亿元。

　　京津冀都市圈更加紧密

　　在目前国家确定的京津冀都市圈中，只有秦皇岛和石家庄在地域上和北京没有直接关系，这条铁路的建成将弥补石家庄在地理位置上的不足，使整个京津冀都市圈更加紧密。

　　铁路部门之前曾做过测算，北京至石家庄客运专线的修建，将使年度单向输送能力达到7188万人次。同时，北京至石家庄客运专线将与石家庄至郑州、郑州至武汉、武汉至广州客运专线一起形成京广快速客运通道，而且与石家庄至太原、郑州至西安客运专线相连，将构成铁路快速客运网的主要骨架。

　　实习编辑：张铮