机票价格管制将逐步放开 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年02月15日 11:09 北京日报 | |||||||||
本报讯(记者涂露芳)航空运输总周转量跻身世界前三甲的中国民航,拟定了“十一五”期间发展蓝图。昨天,民航总局副局长高宏峰在国务院新闻发布会上表示,逐步放开票价管制是发展方向,旅客将从票价改革中得到更多实惠。 高宏峰强调,近些年来,民航总体票价水平在降低。自从2004年三大航空集团重组后,民航放松了价格管制,现行的政府指导价分三个层次:航空公司独飞航线和100多条省内
不过,随着国内航空市场竞争加剧,一轮接一轮的票价大战屡屡冲破下浮不超过45%的底限,京沪、京广、京深等重要商务航线也时有两折三折的特价机票。对此,民航总局已专门组织调研准备进一步推进票价改革。 链接 民航“十一五”关键词 机队规模 截至2005年年底,全民航运输飞机已增至863架,航空公司的飞机新订单达442架。未来五年,中国将每年引进100多架飞机。 运输总量 2005年,中国民航实现航空运输总周转量259.2亿吨公里,预计在国际民航组织缔约国的排名将升至第3位或第2位。五年之后,航空运输总量要比2005年翻一番。飞行员 未来五年,民航每年需要新增1000多名飞行员,虽然民航培养能力基本上能达到数量上的要求,但短时间内能否使飞行员具备足够高的素质,尤其是能否有足够多的高素质机长是民航面临的严峻挑战。 航空安全 “十五”期间,全民航每百万飞行小时的重大事故率为0.29,比“九五”降低55%,也远低于世界0.7的平均水平。“十一五”期间,民航将使百万飞行小时重大事故率接近航空发达国家0.15的水平。 实习编辑:张铮 |