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本报讯记者邓婧报道：“这些都不是事实。”力帆汽车销售公司总经理胡祺最近就上市当天网络上流传的力帆轿车翻车事件表态：“现在还没有很多依据判断网上的帖子出自何方，但网上的帖子有两个明显的失误，很能误导人：一是将力帆轿车翻车说成是最近的事件，二是将轿车的安全性说成会危及人的安全。”坦言力帆管理需加强
据了解，去年5月，力帆520在海南路试，驾驶员王波加速到差不多160公里/小时时
，汽车偏出路面，最后造成翻车，王波因安全带及气囊的保护没有受到严重伤害，但车辆损毁就相当严重。而当力帆520正式上市时，网上流传着不少这次翻车事故的图片，多数是车辆严重损毁的图片。
力帆集团事后主动向外界作了说明。力帆称，一般试车员要求3至5年以上专职驾龄，但王波刚拿到驾驶证未满一年，驾驶能力达不到可以正常、安全操纵试验车辆的水平，因此此次事故是由于高速行驶操作不当造成。
但不少业内人士对力帆的解释提出质疑，驾龄未满一年的驾驶员，为何弯道刚过时速就飚到160公里？对此，力帆集团董事长尹明善坦言力帆管理还需加强，并这样回应：“我们正在进行各种各样的事情证明我们汽车的质量，包括在天津的中国汽车技术研究中心设‘擂台’下挑战书等等，我认为技术是最有说服力的。”不排除“借势炒作”
记者曾就此事件致电吉利等自主品牌汽车企业，他们都表示：“不知道，也没听说。”
力帆作为刚进入轿车行业的新军，一上市就遭遇一连串“翻车图片事件”，事后又设擂碰撞，向全国厂商发出碰撞安全性对比邀请。有业内人士认为，翻车事件是发生在试车时，这些图片应该是力帆内部才可能掌握的资料，不可能轻易外传。力帆集团有可能想通过“实打实”的碰撞实验，证明力帆轿车的安全性，不过也不能不排除其中有“借势炒作”的嫌疑。
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