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早报记者 贺宁 陈其珏
记者昨天从国资委获悉，中远中石化前日刚刚签署进口石油运输、油品供应长期合作协议，今后可能再专门成立一家合资航运公司。
这是两公司为落实双方先前签署的战略性合作伙伴关系框架协议所列合作内容的重大
推进举措。中远、中石化2004年签署战略合作框架协议，双方决定建立长期的战略性合作伙伴关系。此后，双方一直在加紧进行相关业务谈判，以“共同发展、共担风险、共享利益”为原则，确定了长期合作中限定市场运价波动的调节机制，锁定了双方的年运输量，并确定了将来随运力增长而随时调节的运量增长方式
根据双方签署的协议，中远集团今年将为中国石化运输进口原油及油品600万吨，以后扩展至3000万吨。同时，双方还就国内船舶燃料油的供应达成合作协议，在燃料油市场加强合作，保障中远集团船舶燃油需要。
中石化董事长陈同海和中远总裁魏家福在签字仪式上向记者透露，双方可能在目前合作的基础上，再组建一家合资航运公司，专门从事进口石油运输，该公司未来将谋求在资本市场上市。但双方均未透露更多的具体细节。
据介绍，进口石油必须依靠大型油轮运输，而目前我国大型油轮数量较少，90％以上的进口石油还要依赖国外油轮运输。近年来，业内人士频频呼吁建立中国自己的国家油轮船队，以保障国家进口石油运输安全，即“国油国运”。航运界专家认为，从国家石油安全角度考虑，到2010年我国大型油轮船队的规模至少要保证能承运50％以上进口石油，这要求2010年我国的进口石油运输能力翻一番。
因此，国有大型石油进口企业与航运企业的合作就成为“国油国运”战略推进的重要前提。2004年年底，总部设于香港的招商局集团率先在北京与中石化、中海油、中化集团和中远集团共同创立招商局能源运输股份有限公司，公司注册地选在上海。
据了解，该能源运输公司注册资金22亿元人民币，总资产为65亿元，招商局集团占该公司83%的股份，中石化占16%的股份，剩余股份由另三家持有。招商局将其拥有的大型超级油轮（VLCC）为主的全部船队资产投入，中石化等其他公司以现金方式出资，通过成立该公司以加强招商局与中石化等各发起人在进口能源运输领域的合作。新公司整体运输能力达380万吨，是目前国内最大的油轮船队。
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