广州驾培行业年内面临大洗牌

　　不合格驾校将强制摘牌

　　记者彭莹曾仕珍

　　目前，广州市机动车驾驶培训考场已经开始“9选6”考试，但广州市大部分驾校还不具备综合性训练场。2006年1月17日，广州市汽车摩托车维修行业管理处（以下简称“维管 处”）召开规范广州市机动车驾驶员培训行业综合训练场建设工作会议，维管处的有关领导称，要求80%的驾校在今年7月份前完成“9选6”的综合性训练场，对无力配套综合性训练场的驾校机构将采取硬措施，通过合并、重组，部分经济实力、办学条件较弱的驾校将被淘汰出局，可能到明年初，广州现有的84家驾校将有30多家被淘汰。

　　据了解，广州目前有84家合资格的驾驶员培训学校，市区内51家有3家驾校完成了综合性训练场建设，分别是广安驾校、粤兴驾校和景南驾校，另有10家驾校的综合性训练场正在建设中。据拥有标准综合性训练场地的驾校负责人介绍，在没有改造场地前，驾校学员合格率不到30%，改造后一次性毕业的学员增加到了现在的80%以上。

　　1月22日，记者来到天河车陂路附近的迅安机动车驾驶培训学校训练场，以学员身份咨询考取机动车驾照事宜，迅安驾校一位姓法的负责人解答了记者提问。当提到前段时间广州市交委提出未能在年底之前建设或者改建好综合性训练场的驾校，将不再续批经营资格，该位负责人解释说，迅安驾校早在去年就已积极筹备建立综合训练场地，现该驾校在棠德花苑附近有一处近8000平方米的驾驶训练场地，只是未通过广州交委对该训练场地的审批。预计今年迅安驾校将联合下属分校建立一处更大的训练场地。这位法姓负责人还向记者透露，据其了解，其他驾校在收到广州交委的通知后均暂未有大动作。

　　接着，记者同样以学员身份来到位于天河区天河路附近的高戍达机动车驾驶培训学校进行报名咨询，一位陈姓教练告诉记者，筹建综合训练场地需要大量资金支持，许多小型驾校和许多经济实力不足的驾校很可能由于无法筹集到足够资金筹建综合训练场地而面临取消营业资格。

　　另外，广州高戍达驾驶培训有限公司的一位姓孟的工作人员告诉记者，他们驾校的综合训练场早在去年就已开始筹建，春节过后，学员就可以在综合训练场训练了，综合训练场是为了让学员能够有规范场地训练“9选6”和进行一些山路的训练，其中一些基本的训练课程可以在各个培训点训练，例如蝴蝶桩，不是在综合训练场也可以训练，但是如果学员的所有项目都集中在综合训练场，就会给驾校增加很多麻烦，不同地方的学员都得集中在一个地方，学员去训练也比较麻烦，建设综合训练场需要上万平方米，所以很难寻觅到合适的场地，场地的建设费要上百万，这对公司来说也是很大的一笔费用，但是为了保证通过率和学员的学习质量，这点投资还是有价值的。

　　随后记者拨通广州市汽车

摩托车维修行业管理处电话进行询问，工作人员回答了记者关于规范广州市驾校行业综合性训练场建设标准的问题。这位工作人员告诉记者现在省、市考场已经开始了“9选6”考试，但广州大部分驾校因无综合性训练场训练，考试合格率极低（合格率不超过30％），导致学员学车时间延长，无法保障学员训练质量，施行该项管理办法的主要目的是争取在2006年7月份前广州80％的驾校符合国家《资格条件》，年底前广州新训学员都能到具有“9选6”综合性训练场的驾培机构学车，确保驾驶培训质量，提高新训驾驶员驾驶水平。该位工作人员还向记者透露，综合训练场地的面积标准并非场地固定面积标准，只需“9选6”各项目训练场地总额面积达到标准要求面积即可。

　　另外一名工作人员对记者说，该项管理办法是配合省交通厅开展机动车驾驶培训专项整治工作实施的，是针对广州市各驾驶员培训机构提出的一套全面具体的资格条件要求，综合训练场地的建设标准只是其一，具体以各驾校规模大小来制订不同标准，此外各驾驶培训机构还要在理论教学，长途训练方面进行规范整改。

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　　综合性训练场地建设标准

　　综合性训练场地须为水泥沥青路面，包括场地驾驶教练场、场内道路驾驶教练场。各项目除了在面积、设施布置上要符合《机动车驾驶培训机构资格条件》及公安部71号令的要求外，还应该具备以下条件：（一）布局合理，设施齐全，并保持一定的连贯性和安全性，适合多台车辆同时训练；（二）教练场地各项参数应满足《资格条件》要求，教练场地应满足多种天气条件下的训练要求，场地道路驾驶教练场为水泥或沥青等硬质路面，训练道路两侧及场内应进行植树绿化；（三）教练场设有办公场地及休息室等设施设备。具备条件的教练场应设立理论教室、模拟训练室。

　　“9选6”考试

　　是指目前公安部71号令规定的科目300米加减挡、起伏路驾驶、过单边桥、曲线行驶、过连续障碍直角转弯、侧方停车位、上坡路定点停车与坡道起步和限速通过限宽门等9项内道路考试科目中，学员考6项，其中前3项为必考，余下6项中随机选3项考试。

　　（日京／编制）