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晨报讯 (记者 彭宇)国内的民航业终于没能躲过2005年的燃油涨价之劫。东方航空、南方航空这两大航空公司日前先后对2005年业绩预警。其中，东航预计净利润将同比下降50%以上，南航预计将出现亏损。
在两家航空公司给出的业绩下降理由中，航油价格不断高涨成为业绩的主要杀手。2005年以来，国际油价接连创出新高，国家发改委随之调整国内航空油料出厂价格。2005年
3月、6月、7月和10月，国内燃油价格4次上涨，令航空公司经营成本大幅飙升。
2005年半年报，因为油价上涨，东航曾报亏4.1亿元，南航也出现8.43亿元巨亏。但在7月份人民币升值和征收燃油附加费的带动下，东航和南航在三季度报告中一度出现了6.73亿元和900万元盈利。
不过，人民币的一次升值和燃油附加费的征收，最终也没能让国内航空公司逃过油价上涨的阴霾。在承认燃油涨价给航空公司造成很大影响的前提下，民航总局局长杨元元在去年年末的全国民航工作会议上给出的数字是，2005年1-11月，国内航空公司实现利润总额26.1亿元。而这个数字，还不及2004年利润总额62.3亿元的一半。
在香港上市的国航可能是国内三大航空公司中今年惟一盈利的。中金公司日前预测，由于国航国内和国际航线的客座率均在70%以上，所以国航2005年全年预计盈利20亿元人民币。
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