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■顾一冰
打击倒卖火车票“黄牛”的新闻一年比一年多，一年比一年激动人心。如今连铁路公安部门的炊事员都在一线与票贩子作战（1月25日《中国青年报》：《铁道部公安局称连炊事员都在一线与票贩子作战》）。可是，旅客的感觉是车票年年难买，“黄牛”仍生生不息。为什么每次铁道部公安局抓获的都是一些所谓的上不了台面的“黄牛”喽罗，他们背后真
正的大“黄牛”哪里？
在论坛上读到一位大学生对南京火车站“一票难求”的愤怒：“我们临晨两点钟就披星戴月的从学校赶火车站，终于抢到排第一的好位次，好不容易等到售票员表情恶劣地开始售票后，才发现所有的希望又成了竹篮打水，火车站在售票第一天居然对第一个买票的人说ＮＯ，没票，连站票都没有。火车站没票，我怎么买票？”
然而，有人却可以搞到紧缺的车票，最近北京社科院发布的《北京蓝皮书》《火车站票贩子群体调查》终于让人悟出端倪：北京两车站有票贩子上万人，其中最有能耐并“日进千金”的是“高级”票贩子。那些“高级”票贩的后台就在售票系统内部，一线的是设在各大宾馆、旅行社、企事业单位、政府机关的车票代订处，二线的则来自于火车站窗口和所谓“站内保留票”。人们不得不质疑：贩票子手上的票到底都是从哪里来的？有几个票贩子是自己排队买票再转手倒卖的？人们不得不叹息：车票在涨价、黄牛在囤票、铁老大在偷笑。
为“高级”票贩子提供方便的幕后大老板才是真正的“内鬼”，抓不住他们，堵不住他们购票的渠道，又怎能将票贩子赶尽杀绝呢？如果票贩子真的是与铁路部门勾结，非法倒卖，首先进入打击视线的应该是铁路售票系统内部的以权谋取私者。因此，在短期内无法彻底解决供需矛盾的情况下，必须从源头上确保车票发售的合法与公正，改革不合理的车票发售机制，不能让少数人轻松获取车票资源。
铁路公安部门的警察同志们，你们真的辛苦了！可是你们努力的大方向应该找准，从源头抓起，才是让票贩子绝迹的惟一途径，否则即使让炊事员上岗捉鬼也是白使劲那！
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