|
上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽股份”）将借助旗下品牌——韩国的上汽双龙汽车，作为其“反攻”欧洲的跳板。昨天，上汽股份发布《上汽双龙中长期发展战略规划》（下称“《规划》”）。在各方的猜测声中，这项自去年10月份就传出即将出台的规划，终于在中国传统的春节前露面。
根据《规划》，到2010年双龙汽车计划实现产销34万辆，计划五年内累计投资2兆5
千亿韩元（约为25亿美元），而非此前传出的10亿美元。据了解，这笔投资将用于上汽双龙的研发、销售、提升产能等方面，“使上汽双龙成为具有世界级的专业ＲＶ汽车制造商”。
双龙将在国内设立整车生产厂
值得注意的是，上汽股份在《规划》中提到，“目前上汽双龙的产品以进口车形式进入中国市场销售。今后，双方有意通过各种方式积极推进本土化生产。双方将开发出满足中国消费者需要的车型，扩大市场需求，确保价格竞争力，在中国市场快速成长。”
不过上汽股份相关负责人表示，上汽的双龙本土化生产，目前只还是停留在比较表层的计划和可行性研究上，中韩双方都在探讨，而并没有什么实质性的举措。对方还透露，目前上汽股份所做的研究，主要针对的是新产品的研发，以及零部件的采购方面，涉及整车生产可能“还需要一段时间”。
借柴油混合动力发力欧洲市场
《规划》中还提到，上汽双龙已经完成柴油混合动力汽车试验车的制作。在此基础上，计划2008年在ＫＹＲＯＮ车型上应用柴油混合动力系统并进行小批量示范量产，并将在2010年以后推广应用到全系列产品。此外还明确表示将“通过构建欧洲配件中心，上汽双龙将新增出口专用的ＰＤＩ等配套设施，持续扩大海外销量”。
有关专家分析，在柴油混合动力方面，由于目前国内相关政策的限制，柴油发动机轿车并没有得到市场的“准生证”。因此，上汽双龙在此方面的研发基本都是针对柴油轿车大行其道的欧洲市场。对此，上汽股份相关负责人并未予以否认。
商报记者 陈子建 Ｓ080
| 
