|
记者18日从广东省人大获悉，备受社会各界关注的《广东省道路交通安全条例(草案)》经过三次审议终于通过表决。自去年5月1日交法实施以来，新法与现实案例的碰撞引发了社会各界对《广东道路交通安全条例(草案)》的关注。
《条例（草案）》每一次审议的草案都有较大的改动，先是细化了“机动车撞人”责任负担，出现了“第三者责任强制保险”的提法，并提出了机动车号牌有偿使用所得纳入
社会救助金及对交警执法的适当“放权”“削权”。
一审草案补充了老、幼、孕、残等行人过街机动车“必须停车让行”、提出不合理限速导致高速公路不高速，质疑交通事故发生后，登记车主负连带责任等问题。
二审草案对多个重要条款进行了修改，在保护行人的同时，机动车免责比例被进一步提高，同时对司机关注的第三者强制责任险、有偿选号等问题做了重大修改。
三审提交的《条例（草案）》针对当前多发的社会现象，并根据上位法的有关规定，进行了一系列修改，如：电动自行车实行登记制度，不搞“一刀切”，第三者责任强制保险的规定被全部删除，医院不得因抢救费用未及时支付拖延救治事故受伤人员，电子眼应保持清晰、醒目、准确、完好等细微之处。
广东人大代表普遍认为，这次《广东道路交通安全条例(草案)》立法的几次审议、几易其稿并通过，体现了立法的严肃性及代表们对社会、政府高度负责的态度。
（邓新建任宣）
(观宇/编制)
| 
