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本报记者 周 围
年关已至，又到了有车族为私家车续保的时间。日前，周先生接到某保险公司的电话，劝他将自己的爱车“私转公”，并被告知单位已经帮他联系好，一切手续交由保险公司办理，通过这样的方式，周先生能省近千元保费。事情果真如此简单吗？记者对此进行了采访。
“私转公”成揽保手段
记者在采访中发现，周先生遇到的事情不是个例，年底车险市场里涌动着一股“私转公”的热潮。
据有关方面统计数据显示，哈市去年1-10月车险实现保费同比有所增加，车辆的投保数量也增加了。但耐人寻味的是，1-10月车均保费同比却有所下降，业内人士认为，这与“私转公”有很大关系。由于保险公司的业务员以车险“私转公”作为揽保的促销手段，虽然保险车辆的总量有所上升，却由于投保车辆“私转公”后单笔保费有所下降，保费总额便随之下降。
“您是以非营运车的形式投保还是以私家车的形式投保，非营运车的价格能便宜不少。”昨日，记者以为新车投保为由，拨通了某保险公司代理人张小姐的电话。张小姐一上来就立即陈述了“私转公”的好处。“被保险人的位置写您的单位，车主位置仍然写您，以飞度为例，两种形式投保，保费能差600元到700元。”张小姐同时保证，理赔也不成问题，只要在报案单上盖上单位的公章就行。
贪小便宜理赔时吃大亏
“消费者理赔肯定是要受影响的。”一位财产保险公司的车险部门负责人断然否定了“私转公”的做法。“首先，非营运车与家庭用车的用途不同，因此，条款中一般都对车的使用范围作出了规定。保险公司可以以车辆不在承保范围内拒绝理赔。第二，代理人的承诺是口头的，出险后，保险公司可能以未履行如实告知义务为由拒绝理赔。”
“发生事故后，消费者需要到单位开证明，并在报案表上盖单位的公章。”有关人士说，这就得考验车主和相关人员的交情够不够深，要是正路走不通，那保险公司不理赔也在情理中。
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