国产ARJ21新型支线客机转入制造阶段 支线飞机不再被国际巨头垄断 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年01月24日 00:24 北京现代商报 | |||||||||
商报讯(记者 陈子建)国内支线客机一直由波音、空客和庞巴迪等几家国际巨头垄断,不过这一局面将有望在2009年破解。昨天,记者从相关方面了解到,中国首次按国际惯例和市场规则研发的民机项目ARJ21新型支线客机,目前已经全面转入制造阶段。对于这一消息,国内各家民营航空公司首先表示欢迎。 根据中国航空工业第一集团公司(下称“中航一集团”)的最新数据表明,ARJ
目前国内正在运营的民营航空公司,无一不面临着飞机数量严重缺乏的局面。其中,机队规模最大的春秋航空也只有3架飞机,而最早升空的奥凯航空一直靠1架租赁的飞机苦苦支撑。对此,奥凯航空公司董事长刘捷音表示,由于没有相应座级的国产飞机,民营航空公司不得不以高昂的价格,从国际专业飞机租赁公司选择飞机,这对做“小本生意”的民营航空公司的发展造成严重影响。 据了解,ARJ21飞机将在2006年完成机头、机身、尾翼的制造,经过一系列严格的检测、适航等试验后,保证在2007年首飞成功。中航一集团总经理刘高倬表示,ARJ21项目要获得完全研制成功,要实现一系列突破,包括必须依靠先进技术取得市场竞争力,必须在商业上取得成功,必须在国际市场经济规则下不但卖到国内,还要走向国际取得国际适航证。 S080 |