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本报讯（记者涂露芳）在奥克斯黯然退出车市之后，民营企业重庆力帆却高调杀入汽车制造业。作为新的汽车产业政策实施后首家获批的轿车生产企业，力帆集团昨天宣布，首款新车520全球同步上市，经济型轿车的价格与中档车的配置让消费者眼前一亮。
与其他国内汽车厂商先立足国内市场再尝试出口海外的发展策略不同，力帆首款自主品牌轿车520就率先尝试全球同步上市。据介绍，第一批力帆520已于上周通过重庆港口出
关，分别运到俄罗斯、尼日利亚、阿尔巴尼亚等国家，目前，共有10多个国家和地区与力帆签下了力帆520销售订单。据力帆内部人士透露，520海外售价略高于国内售价，约为1.4万至1.8万美元之间，其今年的销售目标定为2000至3000辆。
对于车市竞争日趋激烈，汽车制造利润下滑的现状，在利润微薄的摩托车行业摸爬滚打多年的力帆显得信心十足。尹明善表示：“汽车价格战还仅仅是开始，远远没有摩托车市场残酷。力帆将打造高品质的自主品牌轿车，绝对不会是同等级车的最低价。”
就在520高调上市之际，奥克斯汽车退市引发的消费者与汽车厂商间的法律纠纷有了初步结果。北京市崇文区人民法院日前一审判决原告消费者败诉，对消费者要求奥克斯汽车厂商退还购车款和赔偿款的诉讼请求不予支持。这一裁决已在消费者心中投下阴影。
据了解，在汽车新政鼓励自主品牌发展的政策鼓舞下，目前跃跃欲试想进军汽车制造业的企业已不下10家。相对于大品牌来说，中小汽车厂家和新进入汽车整车制造的企业要获得消费者信赖将更加困难。业内专家指出，国家相关部门在严格设定“准入”门槛的同时，还须尽快制订完善的汽车业“退出”机制，以有效保护消费者权益。
网络编辑：张宁
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