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新华网南京1月19日电 （黄涛、姜涛） 19日，中铁二十四局集团江苏公司数百名建设者，冒着寒冬和雨雪奋战120分钟，完成了位于江苏省丹阳境内沪宁铁路K213公里处上行正线与既有正线拨接接轨大封锁施工任务并安全、正点恢复通车，标志着沪宁铁路电气化最大的双正线2.8公里路基切挖、落道改造工程完工。
据介绍，中铁二十四局集团江苏公司承担了京沪铁路电气化改造的线路降低，跨铁
路段桥梁抬高和电务等任务，东起沪宁线常州站、西止津浦线卞庄站，全长200多公里，共有10多个改造项目。此次沪宁铁路K213处是为解决沪宁高速公路丹阳大泊立交桥跨沪宁铁路段桥梁净空高度满足不了电气化铁路开行双层集装箱货物列车高度而改造的工程。在确保沪宁铁路畅通的前提下，中铁二十四局集团江苏公司已在58天内完成了2.8公里铁路双便线并于1月1日通车启用，为该工程改造创造了施工条件。
据了解，中铁二十四局集团江苏公司科学安排，精心组织，仅用18天安全、优质、按期完成2.8公里正线切挖路基、落道和三次封锁，两次线路大拨道任务，为繁忙的沪宁线运输节省了宝贵的时间，创造了沪宁铁路正线改造速度之快的又一奇迹。该工程的完工，标志着中铁二十四局集团完成了京沪铁路电气化在上海局管内津浦、沪宁两条铁路主干线正线路基切挖、落道改造任务，从而为如期完成京沪铁路电气化改造其他项目奠定了坚实基础。（完）
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