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几天前，消费者小吕刚买的捷安特山地车在楼下的超市门口停了不到20分钟，就被人偷走了。他说，这是他一个月里被偷走的第三辆自行车了。此前他还买了一把新锁呢。
临近春节，是自行车偷盗最猖獗的时候，加了锁，为何依然防不住小偷，许多消费者很无奈。
据杭州市公安局去年10月对车辆偷盗的打击行动统计显示，大部分被盗车辆的车锁防盗性能很差，不是直接被开启就是被撬开、敲开，几乎没起到车锁应有的作用。
市场上的车锁到底如何？都市快报记者和有关部门专门进行了一次随机检测。我们在城东、城中、城西的超市、市场和街头修车铺分别购买了6个品牌的自行车锁（包括钢管锁、U形锁、蟹钳锁等用户使用最多的类型），委托浙江省日用建筑五金产品质量检测中心进行检测。结果，有一半的锁存在不合格隐患，多数涉及安全性能。
车锁缺少安全装置容易被撬
在这次检测中发现，市场上存在着一些安全性能较差的车锁。
按照国家锁具有关标准，锁头结构中应该包含安全装置，一种标称为“万昌”牌的车锁，锁头中就没有安全装置。检测人员说，没有安全装置就意味着开锁很容易，小偷甚至用一根钢丝就可以打开车锁。一种标称为“申义”牌的自行车条锁，“钥匙牙花数”只有81种，标准则要求大于200种，远远少于标准要求，牙花数过少，使得锁头结构过于简单，给犯罪分子开锁减少了难度。
几个因素决定车锁好坏
浙江省日用建筑五金产品质量检测中心副主任周根忠说，一把好的自行车锁，互开率、保密度、强度和耐用度等指标都应该比较过硬。在质检部门的日常锁具检测中，经常会发现一些锁具存在比较严重的质量问题，根本起不到安全作用。
一类是锁具的互开率高。互开率是指同一把钥匙可以打开其他相同类型锁具的概率。周主任介绍，检测中心曾经做过一种车锁的检测，互开率相当惊人：20把锁进行试验，用1号钥匙开20把锁，可以打开其中的至少2把，同样的情况也发生在其他19把锁上，在锁具合格的情况下，这20把锁之间是不能互开的。
一类是锁具生产偷工减料。周主任说，有一些钢管车锁，厂家为节省材料，标准规定是2.5厘米的钢管直径，往往只用1.5厘米，使锁头结构的强度大大降低，增加了可开启的风险。有种温州产的U形锁，看上去锁梁和锁杆非常“粗壮”，锁体是一般小U形锁的两三倍，但专家说，因为材料差和锁心的偷工减料，这种“巨型锁”只要用榔头在锁体上砸几下，锁体就会断裂。
怎样挑选合格的车锁
专家介绍，尽量挑选分量重、表面做工好的车锁，锁具最好要有完整的包装。如最普通的钢缆锁，也就是消费者常说的塑料套管链条锁，差的产品两三元就能买到，好的起码20元以上。另外，常见的钢管蟹钳锁、U形锁，差的产品一般5元钱也能买到，好的要20元以上，价格的差距是反映车锁做工好坏的一个指标。
自行车锁尽量买原子锁或其他复杂锁孔的，锁孔为月牙形或深圆孔形为宜，不买十字锁芯的各种锁。公安部门有证据显示，现在的盗窃分子在作案时使用的大部分工具是三角绞刀、十字绞刀或十字万能钥匙，这些工具对十字形锁的开启率可达到90%以上。(记者陈栋 都市快报)
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