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公司成立以来首获最大一笔信贷额度
深航欲花200亿元扩充机队
未来10年飞机将增至160架，力争跻身国际一流航空公司
【本报讯】（记者朱良骏通讯员唐思）昨日，深圳航空公司与中国进出口银行在北京签署合作协议，中国进出口银行将向深航提供15亿美元授信额度，主要用于飞行器及器材进口、技术服务进出口等项目。这是中国进出口银行自成立以来签订的第一笔进口信贷框架协议，也是深航自成立以来获得的最大一笔信贷额度。
深航200亿元扩张机队
深航总经理李昆在签字仪式上表示，此次由中国进出口银行提供的进口信贷融资支持，有力保证了深航未来发展的资金需求，为公司进一步加大在飞机引进和基地建设等方面的投资力度奠定了基础，同时也为增强深航的市场竞争能力，实现跨越式发展起到积极的作用。
根据新股东为深航制定的发展战略，在今后10年内，公司将投入200亿元购置或租用飞机。用3年时间使飞机数量增加到60至70架，成为国内中型航空公司；用6年时间使飞机数量增加到100架，成为国内外知名的航空公司；用9年时间使飞机数量增加到160架，员工队伍达到1.6万人，始发基地增加到8－10个，跻身国际一流航空公司的行列。
据悉，深圳去年共引进飞机6架，目前机队规模达到33架。今年深航将再引进6架空客飞机。此外，深航日前还与波音公司签署了5架B737－800型飞机的采购协议，飞机将于2008年夏、秋季陆续交付。深航控股的翡翠国际货航也与波音签署了引进6架B747－400全货机的协议，预计首架飞机今年上半年交付。
进出口银行首笔进口信贷
中国进出口银行行长李若谷在签字仪式上表示，此次进口信贷协议的签署，是进出口银行积极开展金融创新的成果。新年伊始，该行就积极创新金融产品，开办了进口信贷，支持国内企业进口关键技术和重大装备，经过层层“过滤”最终选择了深航。
据悉，中国进出口银行成立于1994年，是直属国务院领导的、政府全资拥有的国家出口信用机构。深航成立于1992年，目前已经发展成为总资产超过80亿元，经营100多条国内、国际航线。
经过13年发展，深航已成为资产优良、主业突出、最具活力和生机的航空公司。李若谷表示，希望进出口银行的这笔政策性金融业务能够促进深航的稳健发展。李昆表示，深航将在确保盈利的前提下，追求平稳、快速发展。
“深航资金链没有问题”
去年5月，汇润和亿阳联手以27.2亿元拍得深航65％的股权，被业界惊呼为“天价”。但在随后的拍卖款支付问题上出现一波三折，人们开始对两家民营企业筹措如此巨额款项的能力提出怀疑。甚至有媒体指出，由于大股东即将易手，各银行对深航的贷款政策纷纷收缩，深航的运营资金趋紧。
据悉，中国银行、招商银行和中国工商银行等曾联合向深航发放90亿元授信额度，深航贷款无须提供资产抵押。消息人士透露，深航股权拍卖次日，便有银行向深航催还到期贷款。多家银行对深航的贷款政策产生变化，有的不愿继续放贷，有的提出要以深航资产做抵押担保等，显示出银行对深航未来经营产生了不确定性。
在昨天的签字仪式上，深航董事长赵祥表示，深航资金链没有问题。去年，深航的旅客运输量574万人次，货邮运输量8.4万吨，全年总收入44亿元。与前年相比分别增长18.6％、23.2％和22.2％。在航油成本飙升1.7亿元的不利情况下，深航去年仍取得1.4亿元的利润，实现了连续12年盈利。
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