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本报讯（记者笪莉萍）昨日，记者从正在美国参加底特律车展的吉利汽车了解到，吉利已获得美国市场销售的第一单生意。美国领土范围内的波多黎各已与吉利签订了销售协议。吉利董事长李书福正式对外确定，吉利将于2008年正式进入美国市场。
据了解，作为唯一亮相底特律车展的中国汽车品牌，吉利的登场引起了美国汽车界的极大关注。在底特律车展上，美国领土范围内的波多黎各参议院议长也来到吉利展台，并
试驾了自由舰，此后双方还签订了吉利汽车在波多黎各的销售协议。而波多黎各显然是连接美国与吉利之间的桥梁，吉利控股集团董事长李书福也正式宣告，吉利汽车将在2008年进入美国市场。
吉利的目标是，到2015年，实现汽车销售200万辆，其中出口将达到120万辆左右。事实上，除吉利之外，奇瑞、长城、长安等出口大户也加速了对海外市场的推进。
长城汽车将今年的出口目标提高了近一倍左右。作为国内出口量最大的汽车企业，2005年长城汽车出口总量达2.3万辆，长城今年的目标是将高达4万辆。
长安集团则提出2010年出口10万辆的目标。长安集团董事长、江铃控股集团董事长尹家绪近日表示，目前长安在马来西亚和巴基斯坦等3条整车生产线即将建好，到2010年，长安集团年出口量将从2005年的1.7万辆增长到10万辆的规模。
许多分析师认为，由于中国本土汽车市场竞争激烈，这些汽车品牌不得不转向出口以扩大销售，中国正在成为发展中国家市场的汽车来源地。此外，正如奇瑞汽车董事长尹同耀所说，他们需要国外市场来创造利润。
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