2005年汽车价格降幅明显趋缓国产车跌2.56%进口车跌1.77%

　　国内汽车价格在2005年仍处于小幅下跌状况。根据国家发展改革委的监控，2005年年底国产汽车价格比年初下降了2.56%，进口车则下跌了1.77%，汽车行业整体降幅远低于此前几年。业界认为，随着汽车行业利润逐步下跌，汽车产品的降价幅度也将逐步趋缓。

　　本报讯（记者笪莉萍）

　　经销商暗降唱主角

　　据国家发展改革委价格监测中心对36个大中城市监测，去年12月份国产汽车价格继续稳中有降，与11月份相比下降了0.36％，比年初则下降2.56%。

　　其中，轿车类价格跌幅最大，12月份价格比年初价格下降了4.52%；客车价格则继续小幅下降，比年初下降1.40%；而载货汽车价格则比年初下降1.77%。

　　业界认为，与2004年汽车厂家大幅跳水不一样，2005年的价格下跌主要集中在经销商暗降领域。

　　据悉，经历2004年的大幅降价后，汽车厂家普遍感受到降价给汽车市场带来的负面效益———消费者持币待购。因此，进入2005年后，多数厂家开始通过对经销商补贴或者给予返利等政策，通过经销商进行暗降。

　　进口车跌幅更小

　　与

国产车相比，2005年进口车价格下跌幅度相对更小。统计数据显示，2005年12月份，进口车价较1月份仅下跌了1.77%。

　　出现这样的状况一方面是因为汽车关税下调幅度越来越小，另一方面则是由于2005年进口车市在年初和年尾出现了两次反常的涨价现象。

　　年初在“落地完税”及“品牌代理”政策的影响下，经销商在进货时表现谨慎，并使得进口车数量大减和价格上涨。

　　而在年底进口车价再次出现了5月份之后的普遍上涨现象。12月进口轿车、越野车价格分别比11月上涨了1.97%和0.80%。检测中心认为，此次涨价则主要是因为国产奔驰高价上市，并因此带动进口奔驰普遍涨价而成。

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悍马系列将不在降价之列。

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