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本报记者 林梦达 发自上海
2005年被视为中国豪华车市场的竞争元年。随着2005年12月22日首批国产奔驰E级轿车正式上市，欧洲三大豪华车品牌：奔驰、宝马、奥迪最终全面攻入中国市场。
日前，记者从宝马汽车公司获悉，2005年宝马集团全球销量增长了9.9%，其中中国
内地市场的销量增长高达52.4%。中国由此成为宝马集团在全球增长最快的区域市场。在1994年正式进入中国内地市场11年后，全球著名的高档汽车制造商宝马集团终于品尝到胜利的滋味。
最新统计显示，2005年宝马集团在全球共售出132.8万辆汽车，与2004年相比增长了9.9%。集团旗下所有品牌均有所增长，其中BMW品牌汽车销量为112.68万辆，比2004年增长10.1%；MINI品牌销量与2004年同期相比增长8.7%，首次突破20万辆；劳斯莱斯(Rolls-Royce)“幻影”共售出796辆，也高于2004年792辆的销售水平。
而按照区域市场销售业绩看，中国内地市场是宝马集团全球成功的亮点。据悉，2005年BMW品牌在中国大陆销量达23595辆，比2004年增长52.4%。其中，进口车售出8295辆，增长21.6%，由华晨宝马生产的国产车销量达到15300辆，猛增了76.7%。由上述数据可见，中国市场销量大增主要归功于国产宝马的销售。
不过与奥迪的销量相比，宝马的压力不小。来自一汽-大众奥迪的统计显示，2005年国产奥迪销量达到55944辆，是宝马销量的3.66倍。
记者了解到，2005年初宝马将国产车的价格一口气下调了10万元。这一举措效果显著，大大刺激了销售。此前国产宝马上市两年间，始终因为价格过高，无法在与国产奥迪的竞争中占上风。2005年9月，宝马又推出了全球最热销的车型新一代BMW3系轿车。目前，包括新一代车形在内的BMW3系轿车，是中国大陆市场上最受欢迎的BMW车型，2005年总销量达8246辆，与2004年相比几乎翻了一番。另外，大中华地区已经成为BMW7系轿车的全球第二大市场，仅次于德国。
宝马汽车公司表示，2005年销售的增长实现了宝马集团董事长庞克的预期。在2004年宝马在大中华区的销售下滑了10.2％时，庞克博士2005年初曾就此预言，下滑趋势只是短期的，宝马仍然视中国为一个长期会保持高于平均增长的市场，并将于今后几年在豪华车市场出现显著增长。
《国际金融报》(2006年01月12日第三版)
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