|
本报讯(记者段丽茜)国内经济型车的主要生产厂家之一天津一汽日前正式宣布：对其旗下热销的8款夏利产品实施价格调整，价格最大降幅高达4000元。业内人士认为，夏利的大幅度降价正式拉开了春节前车市促销的大幕。为此记者走访了省会一些经济型车销售商。
近日，时代汽车广场内，一排排的汽车静静地停在门店两边，只有几家门店挂着看起来不太新的红条幅。刚过元旦，又临近春节，这里感受不到太多节日临近销售火爆的气氛
。
“除了厂家的让利外，我们不会有更多的活动”，夏利专卖的杨红庆表示，如今经济型车利润已经非常低了，只要完成与厂家签订的合同数额就行了，自己不会再搞让利促销活动。河北昌河汽车销售有限公司的武经理也认为车市与百货业不同，消费者不会因为一点让利，头脑一发热就掏钱买车。前几年如果有新车型上市，会让有购车欲望的人兴奋一段时间，犹豫的时间也比较长，如今消费者来逛车市之前，对整个市场已经有了大概了解，行情也清楚，自己想要买什么样的车已经有了想法，许多人来到门店，很快就会掏钱走人，省了中间看车的过程。
但是也有商家持不同看法，吉利汽车从去年12月中旬以来推出了一些优惠措施，记者看到在吉利门店内要热闹一些。其销售服务公司市场部经理刘春雨认为，春节前车市正在升温，共有三大因素决定：一是政策的作用，虽然消费税还没有最终确定实施时间，但是按照老百姓的消费观念，一般会在年底购进大件商品，而且生意人也会在年底回收资金，这将给汽车市场带来新的商机；厂家为了完成销售指标要推出一些优惠措施；商家更是为了完成销售数额，以获得厂家的返利，通过降价促销来争取最后1个多月的市场份额。
“节前搞活动是为了迎合消费者心理，一般情况下消费者如果有购车的想法，看到有促销活动就会凑凑热闹。”刘春雨说，消费者得到实惠的同时，也增加了商家的人气，加深了消费者对这一品牌感性的认识。
针对中国车市，有公司预测，由于产能过剩竞争将进一步加剧，激烈的市场竞争会导致汽车价格、利润率和投资回报下降。
经营经济型车的商家大多则认为，在买方市场的情况下，一切都要由市场做主，新的客户会不断产生，如今第一需求还没有饱和，加上经济的不断发展，有车族也会考虑更新换代的问题，消费者的购买潜力还是很大的，汽车业界整体的销售形势一直在上升。
| 
