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记者怀宗 见习记者兰显波重庆报道一幢1999年才建好的新房，仅隔六年就应声倒地，重庆只好吞下这枚苦果，为规划败笔埋单。处于该市主城西南部的大渡口区作为后发力量，为吸取教训，请来众专家为城市规划“把脉”，让今天10年建设管到今后的100年。
不知多少年前，万里长江在流经大渡口区时，突然来了个大迂回，形成一个尖尖的长嘴——钓鱼嘴，与下游的朝天门尖嘴首尾相映。重庆将主城的南岸、沙坪坝、渝中区、九
龙坡区的江岸线用冰冷的水泥修起防洪大堤，并在上面浇筑大道。从朝天门顺长江而上，滨江路修到九龙坡区的九龙港口时戛然而止。因一港阻隔，才让大渡口长达30公里的江岸线呈自然状态保存下来。时下，该区政府惜如黄金。
重庆市规划局副局长邱建林说，“目前重庆修建的两江滨江路，坊间颇有争议。” 因此在该市嘉陵江上游、北部新区大竹林、李家一线，已经摒弃沿江修建防洪大堤和交通干线的做法。
大渡口区如何利用这30公里的江岸线，需要听取多方专家们的意见，慎重决策。邱建林认为，应该体现滨水地区的休闲性、开放性和有利于市民亲水等一些特征。
邱建林特别指出，占地约1．5平方公里的钓鱼嘴地区，地理位置极为独特，建设开发的程度还相对较低，又处在都市区的江上游地段，如何开发这一地区值得仔细斟酌。他说：“在重庆这样一个充满急躁情绪的大都市里，如果能够营造一个‘结庐在人境，而无车马喧’的环境，应当会吸引不少人。”
有专家甚至向邱建林建议，能否研究在钓鱼嘴地区创造一个完全杜绝机动车辆行驶方案的可能性。
重庆市国土房管局副局长蒙毅对六年前的规划败笔也深有感触。作为分管拆迁工作的官员，他发现有的拆迁已经拆到1999年才建好房屋。他说：“这说明我们城市建设中有些地方是不成功的，出现重复建设，没有考虑到将来发展和环境。美国纽约的规划经历300多年，现在看起来都是非常完美的。”
蒙毅分析，由于历史欠账的原因，住在主城区的市民一方面享受商业中心带来的便利、医疗和教育等方面的优惠政策，另一方面也使城市显得比较拥挤。特别是渝中区，大坪一带，由于历史欠账多，尽管有一些改造，但很多改造是不太成功的。现在渝中区要想找一块好的休闲地方都找不到，到处高楼林立，连散步都十分困难。
邱建林说：“今天的10年就是今后的100年，我们这一代注定是建设的一代，除了埋头苦干、修建建筑，还要考虑在城市建设高峰期过后，我们会给后代留下一个什么样的环境。”
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