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早报记者 陈其珏责任编辑 赵刘记
近日有外电报道称，中国已经恢复了曾在去年9月份暂停的汽油和石脑油出口退税。早报记者昨日致电国家税务总局政策处证实了这一消息。业内人士指出，这是继中石化去年底收到中央财政100亿大红包后，国内石化巨头获得的又一个重大利好，但由此可能引发石油出口的井喷及一系列连锁反应。
据外电报道，国家税务总局进出口部门负责油品事务的一位官员本周三表示，已经从2006年1月1日起恢复汽油和石脑油的出口退税，相关政策声明正在草拟中。恢复后的出口退税率与去年相同。
国家税务总局政策处一位人士昨在电话里向早报记者证实了这一消息。他表示，去年8月底发布的文件规定暂停成品油出口退税的期限是2005年9月1日到12月31日。因此，严格地说，今年恢复成品油出口退税只是根据规定办事。
据悉，全球原油和成品油价格自去年开始大幅上升，但由于国内外石油价差的存在，中国国内石油价格远远低于国际市场。在此情况下，国内炼油企业更愿意向国际市场出口成品油，而非以亏损价格在国内市场销售。
有关数据显示，去年年中时国外成品油价达到约5505元/吨，而同时期国内汽油均价约为3947元/吨，国内外差价达到1400元。
随着去年下半年国内出现能源紧张态势，中央自去年9月1日开始中止了汽油和石脑油分别享受的11%和13%的出口退税，以鼓励国内石油巨头将成品油留在国内销售。在出口退税暂停期间，中国汽油出口于9月份骤降至26.22万吨，较上年同期下降了46.3%；10月份降至15.77万吨，较上年同期低57.9%；11月份为20.14万吨，较上年同期下降49.8%。
“这一政策在元旦后没有延续意味着中央对成品油出口的限制态度正发生改变。”业内人士表示，恢复出口退税是一个信号，意味着国内能源紧张的态势已暂告一个段落，同时，这也是国内炼油企业的一个喜讯。
有消息称，国内两大石油巨头在出口退税暂停后一度对利润下降怨声载道，并要求政府对此采取措施。为此，中央财政去年底向中石化补贴人民币100亿元用于弥补国内成品油价格较低的影响。
但业内人士同时担心，成品油出口退税的恢复会导致国内石油出口在今年大幅攀升，并重新造成国内市场汽油短缺。“会不会出现这一幕还要视今年的国际油价而定。一旦油价继续飙升，不排除国家会重新出台限制出口政策的可能。”
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