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昨天，中国航空技术国际控股有限公司(下称“中航技国际”)发布公告，宣布与成都飞机工业(集团)有限公司(下称“成飞”)，以及中国航空技术进出口总公司(下称“中航技”)成立合营公司，从事商用飞机零部件的研发、设计及制造及提供技术服务。
合营公司闪现
中国一航身影
据了解，这家名为成飞商用飞机制造有限公司(下称“成飞商用”)的公司，总投资额为2亿元人民币。其中计划一期注册资本为1亿元人民币，中航技国际、成飞和中航技三方的出资比例分别为40%、45%和15%。
上述三家企业都和中国航空第一工业集团(下称“中国一航”)有着紧密的联系。其中，中国一航持有中航材50%的股份，另一半由中国二航持有。中航技又是中航技国际的直接控股股东，持有其49.3%的股份。此外，作为国内第三大飞机生产企业，成飞由中国一航100%持股。
分食年均10亿美元
转包市场
中航技公开宣称，将投身航空制造业。但其相关负责人介绍，此次主要还是针对航空转包所进行的投资。据介绍，2004年中航技参与的航空转包生产项目规模达到了1.3亿美元，在中国的市场占有率接近60%。而到2005年底，中国航空转包生产的规模已超过2亿美元。航空转包生产是根据航空部件供货商按照飞机整机开发商的技术要求，为其生产制造相关产品。预计显示，中国将在今后20年内成为全球航空产品需求增长最快的地区。
据波音公司预测，今后20年中国将需要2300架新飞机，总值近1830亿美元。若中国转包(或合作生产)出口价值按采购总值的10%计算，未来20年内，平均每年的航空转包市场将达到10亿美元。
商报记者 陈子建 S080
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