投资涌动 桂南沿海经济圈谁唱主角 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年01月02日 09:09 中国经济时报 | |||||||||
■地区经济观察■通讯员易继坤本报记者李银雁 随着两届中国-东盟博览会的幕开幕落,中国-东盟自由贸易区建设进入加速发展阶段。作为中国对接东盟桥头堡的广西,投资热潮涌动,其发展势头前所未有。前不久广西提出加强桂南沿海经济圈建设,西南沿海地区被明确标注为这块黄金宝地的核心地标,成为广大投资者抢占市场高地的黄金宝地,有实力的国内企业及国际巨额资本纷纷流向这里。具
防城港:港口优势独特 发展后劲十足 防城港位于桂南沿海中分线以西靠近越南一带,是桂南沿海三市中最年轻的城市。虽然起步较晚,基础设施、城市建设以及城市规模都相对落后,但随着高速公路网络的贯通和凭借优越的港口区位优势,发展后劲十足。 建市十余年时间,港口建设飞速发展,各种泊位码头不断建成。2005年货物吞吐量突破1600万吨记录,遥遥领先于北海、钦州两地。先后开通东南亚、东北亚、中东、欧洲、美国、澳洲、香港的国际直航或中转航线,以及至蛇口、赤湾的全球集装箱公共快线,形成以东南亚、东北亚近洋干线为核心,以欧美、中东远洋公共快线为重点,以内贸航线为支线的航线特色。目前已成为国内最大的水泥出口港和国内十二大粮食进口港之一。2005年,随着20万吨级特大型码头的建成并投入使用,防城港一跃成为国内第四个拥有20万吨级码头的港口,其门座式起重机组更是国内吊装能力最强的门座式多用途起重设备,奠定了其在西南沿海港口的核心竞争力。 近几年,防城港的工业发展也十分迅猛,一批大的工业项目先后落户港城。如发电厂、石化厂、钢铁项目及一批粮油加工项目等。防城港在“大港口,大通道,大工业,大开放,大发展”的思路下,沿着“以港引工,以工促港,港工互动”的大工业发展之路,加强支柱产业建设,初步形成粮油加工、钢铁、电力、化工、制糖、制药、特色农产品加工等八大工业体系,在西部沿海发挥着越来越重要的作用。 钦州:基础相对沉稳 地缘资源丰厚 钦州地处桂南沿海中心部位,是大西南辐射东南亚的轴心地带。它不仅是西部内陆最便捷的出海口,也是桂南沿海三市的交通枢纽和西南沿海城市与内陆交通的咽喉。相比较防城港和北海,钦州的经济基础与经济架构相对成熟与稳健一些。随着近几年大型临海工业区的开发与建设,钦州进入蓬勃发展阶段,势头迅猛,令人侧目。加上独特的地理区位优势,成为西南沿海城市“核心之争”不可小觑的对手。 钦州是一座临海工业城市,拥有40多公里长的深水码头岸线,可建10万吨以下万吨级泊位30多个,设计年吞吐能力可达6000万吨,中远期可建20—30万吨特大型泊位,建成后可形成亿吨以上的吞吐能力。早在八十多年前,孙中山先生就在其《建国方略》中规划要将钦州建成“南方第二大港”。截至目前,到钦州投资的客商已遍及10多个国家和地区,投资项目数千个,涉及临海工业、农业、加工业、旅游业等领域。特别是近几年来,一批国际著名跨国公司与投资机构及国内知名企业也纷至沓来,寻求合作。 根据广西发展规划,钦州目前正在建设“大进大出”的临海工业和临海工业港,从而奠定其在桂南沿海经济圈举足轻重的地位。 北海:独特区位优势 海港日臻完善 北海位于我国北部湾腹地,自然资源丰富,海陆空立体交通完备,是我国首批对外开放的十四个沿海城市之一,也是中国距东盟各国、西亚、非洲以至欧洲最近的港口之一。近年北海的旅游、工业、港口、商贸及城市建设健康快速发展,在国内外具有一定影响力。 北海具有独特区位优势,港口资源得天独厚。天然的良港资源可建万吨以上至20万吨特大型泊位多达200多个。上世纪八十年代末以来,北海先后建成一批万吨级码头,与世界98个国家的216个港口有海运业务往来,从而确立其在西南出海大通道重要出海口的地位。近年北海的港口建设快速发展,一批大型码头先后开始建设,港口设施日臻完善。北海港正在成为一个功能俱全的现代化港口。 在这座以旅游、高新技术、海洋产业与现代农业为支柱的城市,旅游资源丰富。除了“天下第一滩”,还有全国三大海洋水族馆之一的“北海海底世界”、亚洲最大的音乐喷泉“潮”、国内一流的“世界贝类珊瑚馆”、我国最大最年轻的火山岛、东南亚最大的天主教堂,还有全球第二大面积的山口红树林和国内惟一的“美人鱼自然保护区”等。北海还是著名的南珠之乡,首批“中国优秀旅游城市”,全国47个环保重点城市之首,是中国最优投资环境城市。工业经济蓬勃发展,国家级出口加工区、省级高新技术产业园区一派欣欣向荣的景象。海洋产业与现代农业相映成辉。随着近年来一批重大工业项目的落户与开工建设,北海更是焕发出勃勃生机。 目前,北海正齐心协力,朝着建设区域性国际滨海旅游城市、西南地区重要的工业商贸港口城市、北部湾中心城市、最适宜人类居住的滨海花园城市的目标迈进。 |