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22日下午，国产奔驰轿车终于宣布正式上市。价格比大家预计的低，但前景似乎有点儿尴尬。平价上市
北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车公司首批推出的车型为两款E级车，配备3.0升V6发动机的E280价格为62万元，配备涡轮增压发动机的E200K售价52.5万元。
E280在2005年日内瓦车展首次亮相，今年6月投放全球市场，装配有全新的6缸发动机及7速自动变速器，综合动力输出水准已接近旧款的E320。杀伤力大
北京奔驰的价格极具杀伤力，将对所有50万元级别的豪华轿车产生相当影响。
目前，奔驰E280的主要竞争对手宝马530i的官方价格在59.8万62.2万元，奥迪新A6L3.0的指导价为55.93万元。考虑到奔驰的豪华车第一品牌效应，再加上比预期更便宜的价格，奔驰E280对宝马和奥迪顶级车型的压力可想而知。按国际惯例，同级别的奔驰定价高于宝马15％，那么，E280与宝马530i相仿的价格也已足以对其形成“绝杀”。有点尴尬
凭借“奔驰”这块金字招牌，再加上国产初期供应量较少———只有两万辆的产能，估计明年国产奔驰的生产计划不会高于5000辆，又基本是全进口组装———相信国产奔驰会在市场上格外抢手，甚至供不应求。但并不代表国产奔驰的前途就是平坦大道了。
数据显示，中国的豪华车市场容量约在10万辆／年左右，并且其豪华特性决定了市场相对稳定，不会出现爆炸式增长。这其中，一半左右靠进口满足，剩下的一半政府采购占据相当份额。而在政府采购领域，奥迪又已分掉八成，奔驰想分一杯羹显然没那么容易。
中国的私企业主普遍讲究排场和面子，他们更愿意购买一辆顶级的进口 S级奔驰，或是原装的宝马7系。
套用一句电影《大腕》里的经典台词：“什么叫成功人士，你知道吗？成功人士就是买什么东西都买最贵的，不买最好的。”作为一种特殊的身份象征和地位暗示，60多万元的国产奔驰到底会有多少私企业主愿意认同呢？因此，国产奔驰应该会抢占不少宝马、奥迪的市场份额，但更多的应该是侵蚀了奔驰自己的进口E级车的市场份额。据《每日经济新闻》
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