|
质疑之一：．品牌销售不同于“４Ｓ店”模式，与实际相去甚远，可操作性差
《汽车品牌销售管理实施办法》应该说会对中国汽车流通领域有一定的影响。近几年我国也逐步开始推行４Ｓ店销售模式，市场中各种经营模式并存。但《办法》出台之后，规定在国内销售汽车都要实行这种品牌销售，这样对原有的营销模式必将产生比较大的影响。
质疑之二：加剧厂家商家地位极不平等经销商有可能被肆意“宰割”
厂家和商家地位是不平等的。纵观汽车市场近几年的发展，经销商在其中做了大量的努力。但是在汽车生产厂商与经销商的对话中，经销商历来占明显弱势。《办法》的出台，居然更加强化了厂家地位，等于是由厂家决定商家的命运。
质疑之三：《办法》出台难以规范市场必将导致更多盲目竞争现象
规范汽车品牌销售行为不仅是对授权行为的规范，它受国家行业政策的影响、受地方性一些规定的影响、受法律环境的影响、受广大消费者包括不是消费者这些人的法律素质的影响。
质疑之四：《办法》通篇含糊没有“法”呼吁尽快出台相关实施细则
《办法》出台之后，核心意义集中在“授权”。这个授权，不应该是简简单单的一个商家和一个厂家谈了以后，由商家申报国家工商局进行审批就行了。对授权和取消授权，应该有一个行为规则来约束，希望尽快看到与《汽车品牌销售管理实施办法》相关的实施细则。
| 
