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本报讯记者严钰通讯员李丹、补雁报道：12月20日，因股权分置改革而停牌近40天的“白云机场（600004）”股票复牌，首份美式权证———白云机场认沽权证则于明日正式上市交易。
就股东所关心的白云机场发行可转债计划，广东省机场管理集团公司总裁刘子静表示，会在股权分置改革成功后，选择最恰当的时机进行。据股份公司资料，白云机场股份公
司拟发不超过28亿元可转债的资金主要投向第一航站楼的扩建（东三、西三指廊）、新建中性货站、收购大股东飞行区资产。收购完大股东飞行区资产后，白云机场股份公司将可享有该机场内的100%飞机起降收入、100%的机场地面服务收入、85%的过港服务费。
刘子静还表示，原准备在2010年前建成的第二候机楼的建设计划将推迟。一是因为白云机场现有航站楼面积为37万平方米，可满足目前每年2500万人次的旅客吞吐量要求。2010年前，白云机场将扩建东三、西三指廊项目，该项目是目前航站楼向北的延伸项目，建成后，白云机场的航站楼面积将达到50万平方米，这可以满足预计的2010年约4000万至4500万人次旅客吞吐量的需要。二是因为原计划在2010年前建成第二个航站楼的计划推迟到2008年之后实施。预计白云机场股份公司在2010年前，总的投资量将不会超过50亿元，将控制在30亿－40亿元。
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