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早报浙江专稿 吴正懿责任编辑 赵刘记
公路投融资体制改革的先发地浙江似乎从来不缺乏资本“大手笔”。记者昨天从该省交通部门独家获悉，继杭州绕城高速公路10亿美元整体转让后，又有北京、上海两投资公司一举“拿下”该省总投资164亿元的诸（暨）永（嘉）高速，其独特的项目公司投资、政府指挥代建体制还是国内新的尝试。
诸永高速公路贯穿浙江中部，是该省“两纵两横十八连三绕三通道”公路规划中的“一连”，长约225公里，总投资约164亿元。值得一提的是，诸永高速正是此前广受瞩目的浙江500亿流标高速项目之一。
浙江省交通部门内部人士昨天向记者透露，经过多轮招商洽谈，诸永高速最终确定由上海标准投资集团有限公司、北京平准投资有限公司合资建设，浙江没有一分钱政府资金投入。浙江省交通厅厅长赵詹奇称其为“浙江最大的招商项目”。
记者掌握的《诸永高速公路投资协议》显示，上海标准投资集团有限公司与北京平准投资有限公司将分别占股70％和30％，项目按照“一路一公司”、项目业主负责制及政府领导下的工程指挥部代建制的原则，成立高速公路建设指挥部。工程进度、质量安全及变更设计等，项目公司予以认可和承担，项目公司依法享有批准期限内的收费权益并承担公路养护责任，目前该项目收费期暂定为25年。
虽然浙江公路领域投融资改革一直走在全国前列，但社会资本独揽整个高速项目却是第一例。“这是一个合作建设的特殊体制，由项目公司投资，并由省指挥部与地方指挥部组织的代建制。”诸永高速公路指挥部负责人在接受记者采访时称。
绘就此番大手笔的“主角”———上海标准投资集团有限公司、北京平准投资有限公司来历神秘。网上仅有的零星资料显示，上海标准网上仅有零星资料，该集团曾在去年考察过杭州萧山的钱江世纪城项目，浙江衢州市交通局也曾与之签订过黄（山）衢（州）南（平）高速公路的投资协议—————不过该项目后来无果而终。北京平准投资公司在网上的公开信息则几乎为零。
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