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本报讯（记者 张良）浙江省昨天宣布，宁波港和舟山港的名称不再使用，从明年1月1日起，正式启用宁波舟山港的名称。以这次启用宁波舟山港名称和成立宁波舟山港管理委员会为标志，宁波舟山港一体化进入实质性运作阶段。据了解，宁波舟山港的目标是到2010年力争跨入世界港口的前三强，初步建成国际一流的深水枢纽港和集装箱远洋干线港。
据浙江省交通厅厅长赵詹奇介绍，宁波舟山港在建的重大项目有金塘集装箱码头一
期、六横中远修造船基地二期、浙能电厂及煤炭中转码头、衢山鼠浪湖岛矿石中转码头等。目前甬金高速公路年内可建成通车。舟山连岛工程中的虾峙门航道、笤帚门航道整治都已提上日程，杭甬运河总体进展也已加快。
同时，浙江省对于上述项目都非常欢迎境内外企业参与投资。据浙江省省长吕祖善透露，宁波舟山港的整体开发建设主要由新成立的集团公司承担，对具体项目将进行招商选资，努力提高综合效益。宁波舟山港将切实降低运行成本，从而增强对各类船运公司和船代、货代公司的吸引力。
舟山市市长郭剑彪认为，宁波、舟山隔海相望，地缘相近，人缘相亲，文化相融。宁波舟山港处于同一海域，使用同一航线，拥有同一经济腹地，在自然属性上不可分割，连接宁波与舟山的舟山大陆连岛工程于2008年建成之后，舟山的一些岛屿岸线资源与宁波的大陆岸线资源将完全连成一体，宁波舟山港作为上海国际航运中心的重要组成部分，通过突破行政区域界限、整合两地资源、走一体化开发建设道路，有利于两地港口资源优势互补、实现有序开发和合理布局，特别是有利于充分发挥整体优势，增强与上海港错位竞争的实力。
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我国港口吞吐量近50亿吨
新华社杭州12月20日专电（记者冯源）中国港口吞吐量和集装箱吞吐量已经连续三年位居世界第一，中国已由港口大国进入港口强国行列，这是交通部副部长徐祖远在此间表示的。
徐祖远说，据最新快速统计，预计2005年我国港口吞吐量达到近50亿吨，同比增幅19.9％，集装箱吞吐量将达到7500万标准箱，同比增幅21.3％。
徐祖远说，改革开放以来，中国港口业发展迅速，在国民经济和对外贸易发展中发挥着不可替代的重要作用。中国港口吞吐量和集装箱吞吐量已经连续三年位居世界第一，今年共有十个港口跻身世界亿吨大港行列。中国已名副其实成为世界海运大国，已由港口大国进入港口强国。今后的中国海运和港口业仍将保持强劲发展势头，向海运强国建设。
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