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[出口集装箱市场评述] 欧美航线货量不足综合指数继续下行


http://finance.sina.com.cn 2005年12月17日 01:16 上海证券报网络版

  上海证券报 储海

  本周中国出口集装箱运输市场平稳运行。12月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1093.35点,较上周下跌1.1%。上海地区出口集装箱运价指数报1090.83点,与上周基本持平。

  元旦之前的集中出货,使得本周欧洲航线市场出现一波短暂的上升行情,货量有所增加,部分船公司满舱出运,上海港欧洲航线市场运价趋于稳定。12月16日,上海航运交易所发布的上海地区欧洲航线运价指数报1425.7点,较上周上升1.3%。由于近期欧洲航线运力增长显著,船公司为稳定货源,原本于12月12日执行的运价普涨计划被推迟。有消息称,明年1月份,欧洲航线币值附加费(CAF)将会取消,燃油附加费也将从现在的270美元/TEU降到240美元/TEU。远东班轮公会最近表示,由于船公司经营成本上升,班轮公会成员公司正考虑于明年上调亚洲至欧洲的运费,但业内人士认为,后期市场形势较为严峻,运费调整需要面对多方面的压力。

  本周北美航线表现平淡,运价基本稳定。12月16日,上海航运交易所发布的上海地区美西航线运价指数报1747.74点,较上周下降0.6%。

  日本航线平稳运行,但各港口之间运价差距明显。青岛港表现最为抢眼,日本航线运价已上涨至290美元/TEU,同处北方的大连港日本航线运价却下跌至100美元/TEU,而华东地区的上海、宁波两港仍然处于“负运价”。近期日本航线货量略有回升,船公司对后期走势持谨慎乐观的态度。12月16日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数报716.37点,较上周上涨1.3%。


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