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本报讯据市城调队昨天公布的对200户城市居民家庭的最新抽样调查显示：今年前三季度我市市民每百户轿车购买量为1.53辆，同比增长22.4%%，增幅比上年同期下降44.3个百分点。居民购车增幅下降的主要原因之一是近一年来油价持续攀升。
有车族每月多花200元
随着油价上涨，市民购车增幅下降，我市市民的汽车消费结构也在发生变化。目前93号汽油为4.25元/升，与去年3月相比价格涨幅为33.6%%，以普通家庭私家车月行驶1500公里，每百公里油耗12升计算，有车家庭每月多支出200元左右。部分车主反映，如果油价再涨，将根据出行的行程远近适量减少开车外出次数。而75%%的有意向购车的家庭准备购买15万元以下的轿车。不少市民还从钟情豪华车转向性价比高、排量小、更经济的轿车。
低收入家庭压力增
成品油价格上浮带动了液化石油气价格上涨。据调查数据显示，为此使用液化石油气的低收入家庭（按三口之家计算）每月多支出15.86元，部分低收入居民家庭甚至重新用起蜂窝煤煮饭、炒菜。
出租车司机收入减少约30%
93号汽油的价格由去年3月份的3.18元/升上涨为4.25元/升。以1.6排量的出租车每百公里油耗10升为标准，每天两班开500公里左右计算，每天约需多支出油费50余元。按每周工作六天计算，油价上涨后出租车司机的月收入约为1500余元（不包修车、违章罚款等方面的支出），比油价上涨前减少约30%%。
油价拉动交通费上涨
油价上涨带动交通费价格上涨。由于8月1日起国内航线机票征收燃油附加费，以及长途汽车票价亦上涨，两者拉动居民消费价格总指数上涨0.03个百分点。方欣慰张健金婵婵
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