|
在产品化的浪潮下，我们不断地思考：民族品牌的优势到底在哪里？民族品牌到底怎样才能解决生存命题？而这一切取决于全球化的今天我们又是如何看待我们的国家、国车和国人。
中国的政治、经济、外交取得了前所未有的辉煌成就，从亚洲金融危机，到APEC会议，朝核六方会谈，东盟安全对话与自由贸易协定，国力的强盛和国际责任感的彰显已经毋
庸言语，中国正在以一种积极的姿态出现在国际舞台上，正在成为一个具有广泛权利与义务的大国，对世界发展承担自己的义务，同时也获得应有的权利。
对于今天的国民而言，有着五千年文明史的中国一直是无可争议的强国，历史地辉煌给了我们骄傲和自豪，但近代以来，中国却经历了大国地位被剥夺的屈辱，落后、贫穷的过去让我们追求知识和财富；对强大和富足的展望让我们崛起……。基于国家实力的上升、生活水平的提高、对外开放的成果，人民掌握自身命运的信心不断增强，民众的心态也进入了一个转折期。历史的伤痕一直没有从心头隐去，面对着令人振奋的经济成就和乐观的发展前景，对民族强大的愿望越来越迫切，而这样的国民构成了我们庞大的消费群体。
有观点认为2010年以后中国可能就成为全世界数一数二的大汽车市场，甚至通用公司总裁预测2015年中国会超越美国，成为全球第一大汽车市场。而这样的一个国家没有能够代表自己汽车工业的国车是让世界无法理解的，也是让国家和国人都无法接受的。
中国汽车业从1983年开始合资，经历市场换技术和全民合资的必然成长经历，企业已经开始寻求中国的自主品牌在市场上乃至于在国际市场上的树立。我并不认为中国自己的品牌就是民族品牌，没有和中华民族的利益和命运紧紧相联的、没有和国人的幸福和追求紧紧相联的品牌，不能够代表民族，也不是实际意义上的民族品牌。兼容并蓄，发展自己，我们的自主品牌之路仍然艰难，HQD与劳斯莱斯，HQ3与丰田，红旗又遭遇了很多非议，虽然民族精神的觉醒无疑是中华民族走向伟大复兴的希望所在，然而我们需要的是真正积极向上的民族精神，而非狭隘、排外的民族主义中国的国民心态。这样的民族精神才是民族赖以生存和发展的精神支柱，是激励和推动民族积极奋进的精神动力。
从红旗的历史可以看出，一个根植于国家的企业，为国家、为民族承担自己产业报国的伟大使命的企业，一定会获得国民的力量的支持和爱戴，而国民的力量就是经济力量、市场力量、舆论力量等的总合。同样，要想获得国民的支持，必须满足国民的利益，在这一点来说，国家、国人、企业、消费者的利益完全是一致的。
一个能代表民族的国车是能够满足国人的期望和理想的，也许他高高在上，凡人莫及，如同一汽对HDQ微小产量的预期，这样的产品注定是一个窄众的市场，但它应该代表主流的精神。
一个能代表国人的国车是能够满足国人的需求的，在设计上、质量上、价格上、服务上会获得消费者的赞扬和尊敬，它的供应商、渠道商等会为这样的伙伴备感珍惜，各种力量会鼎力支持它不断地成长。
能不能再次成为国车，红旗任重道远。
实际上企业成功度不取决于自身的愿望，而取决于企业为社会、为人类创造的价值度，取决于企业精神，这就是企业的使命。真正的民族品牌不需要用什么方法来打动国人，因为它本身就是国人的真爱，打动国人的仅仅是你到底做了什么、到底要做什么。
| 
