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本报讯记者朱大尉报道：广州地铁三号线广州东站至客村段将于12月26日试运营，首段开通广州东站、林和西路、体育西路、珠江新城、赤岗塔、客村六个站点。根据国家发改委正式批复的广州轨道交通近期建设规划(2005年—2010年)，今后6年广州每年都有新线建成开通。到2010年为止，广州建成的地铁将包括一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、八号线共7条线路，共计229.6公里，143座车站投入运营。2013年前建成所有9条地铁钱，届时通车线路将达到255公里。
未来地铁一至九号线，将进一步拉近南沙、番禺和花都等区域和广州各新老城区的距离。交通的便利，对房地产市场的影响不容低估，从房地产开发商角度来说，可以加大其开发的广度和深度，由此拥有更大的发展空间；对于市民来说，可以拓宽其购房的置业面，不必再为高昂的市区内房价而苦恼。
2006年为南拓年
2006年是广州地铁的南拓阶段，三号线将终点设在了番禺广场，这里是番禺区最为繁华的地段。而四号线往南将通过广州新城，直到黄阁。冲尾是四号线的最后一站。该地区一直以来就是南沙的商业重地，市场和娱乐等配套设置都较为完善，是整个南沙发展相当成熟的区域。但受人口总数较少和地理位置等因素影响，该地区目前房价仅为1000元/平方米左右，与越秀、天河等城区相比，差距十分明显。正是因为房价较低，相当多的业内人士看好该区房价上涨，特别是地铁开通之后增速会达到20％。
业界普遍认为，2008年将是地铁对房地产发展影响最关键的一年。首先是地铁五号线的建成，老城区和新城区将更紧密地连接，火车站、区庄、杨箕和珠江新城四个大的地铁中转站将串在一起，沿线楼市可能会再“火”一次。同时，地铁八号线西段晓港站将拓展到凤凰新村，东部在万胜围与地铁四号线相连，由此，地铁八号线成为一条横贯海珠区的东西向大动脉，海珠东一系列大型楼盘也将受益良多。地铁二号线南延段也将在这一年与广州新客站同步建成，从江南西路经东晓南路、洛溪、南浦岛直达新客站，沿线楼盘将由此激活。
北进带旺白云花都
南拓之后，2009年广州地铁进入北进之年，白云区楼盘所受影响最大。地铁三号线北延段，将拉近花都和广州城区的距离，而地铁二号线嘉禾至三元里站又可以缓解地铁三号线带来的人流压力。白云区楼价一直以来都不如越秀和东山，又受到城市规划的影响，逐渐被天河区超越，如今该地区房价处于相当尴尬的境地。随着地铁的发展和白云新城建设的提上日程，应能促使白云区房价反弹。
为缓解地铁五号线沿线区域的人流压力，地铁六号线将在2010年开通，该线主要途经人口高度密集的老城区，将沿江路、海珠广场、东山口等地连接在一起。由于该地区涉及板块多为老城区，房价原本相对较高，因此，升值速度会受到一定影响，出现大幅增长的可能性并不大。
广州地铁规划的最后一个时间点是2013年，在一年里将完成整个地铁网络的基本建设。这段时间建设的七号线部分，主要是为了有效分流广州新火车站的客流量。在广州市原先的规划中，还设有九号线将花都和老城区连在一起。在花都迎宾大道等主要干道和汽车城附近，有着不少楼盘。相关资料显示，去年新机场落户花都，附近一带的房子卖到均价超过3000元/平方米，如果以此作为衡量标准，地铁建成通车后，这边的房价又将大幅度提高。
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