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早报浙江专稿 吴正懿责任编辑 罗裕
在基本完成长江布局后，上海港集装箱股份有限公司（G上港）将越过杭州湾在浙南温州落子。G上港（600018）昨天发布公告称，该公司将参股成立温州金洋集装箱码头有限公司，为洋山港一期增加中转箱量。同时，该公司拟参股设立江阴集澄码头有限公司。
G上港的公告称，该公司将联合温州港务集团有限公司、上港集箱（澳门）有限公司设立温州金洋集装箱码头有限公司，主要经营温州七里港集装箱码头（七里港一期码头）装卸及其他相关业务。
温州港务集团有限公司董事会董事胡振杰昨天向记者证实，三方的合作意向早已确定，虽然尚未签约但已经“谈得很成熟”。
胡振杰介绍，七里港一期工程港区岸线长582米，拥有1.5万吨级集装箱泊位1个，2.5万吨级多用途泊位500吨级和1000吨级的泊位各一个，年设计通过能力360万吨，集装箱15万标箱，总投资超4亿元。
公告显示，三方的合资公司注册资本拟为2800万美元，其中G上港出资560万美元，占20%股权；上港集箱（澳门）公司出资700万美元，占25%股权；温州港务集团以七里集装箱公司资产评估后的部分资产出资占55%股权，其余部分资产将在温州金洋有限公司成立之后，由温州金洋公司购入。
值得关注的是，上海港此前一直紧锣密鼓地实施长江战略，陆续与南京、重庆、武汉、扬州、安庆等长江沿岸港口建立了合作关系，现在跳过宁波港抢点温州，意味着G上港另一大战略———沿海战略开始实质性启动。
G上港的公告还显示，该公司将联合江阴新港城开发建设投资有限公司、江阴港港口集团股份有限公司与上港集箱（澳门）有限公司设立江阴集澄码头有限公司，以进一步推进长江战略。该合资公司成立后将以租赁方式经营江阴新港三号码头。
G上港表示，这2家公司的设立将丰富公司的集疏运网点。一方面促进温州当地适箱货从温州水路口岸经洋山港中转，为洋山港增加中转箱量，另一方面为洋山港提供配套服务，为公司增加新的盈利增长点。
业内人士分析，G上港将取得洋山港一期码头的经营权，意味着公司将实现由内河码头向海港码头的跨越。如今2家公司的设立可理解为G上港在洋山港启用前的热身运动。此举对于“腹背受敌”的宁波港将形成一定压力。
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