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吉利刚部署海外建厂计划没多久，马来西亚传出吉利车型销售受阻的消息。马来西亚方面希望吉利将合资项目所生产的汽车全部出口，限制吉利汽车在当地销售，这与吉利当初在当地设厂的初衷事与愿违。
吉利大马销售受阻
5月30日，马来西亚的吉隆坡，吉利汽车控股有限公司与IGC集团就整车项目及CKD项目正式签署合作协议。吉利与IGC集团在马来西亚制造、组装和出口吉利汽车，实现了中国本土品牌汽车企业海外建厂零的突破。
“走遍全世界”国际化战略的建厂销售的目标触手可及，还没有过亢奋期。在吉利马来西亚项目签约几天后，马来西亚前总理马哈蒂尔认为，由于来自中国等地的汽车价格过于低廉，轻易抢占了Proton（宝腾汽车）原有的市场份额。为此，马哈蒂尔曾敦促政府限制中国汽车的进口。对于吉利来说不是好消息。
按照当时双方设定的目标，今年年底吉利将向马来西亚出口整车3000台；到2006年，出口1万辆整车、3万辆成套散件供应当地市场。
吉利低价政策有待考验
熟悉马来西亚汽车市场的人士分析，马来西亚对当地汽车企业有保护政策，外资品牌汽车进入都更换本地化名称，排外政策注定吉利以低价乘虚而入的想法必修经得起考验。
吉利借马来西亚作为跳板，拓展东南亚市场，首先得突破政府对外资企业的限制，否则拿不到销售权，建厂无疑只是图添吉利的生产、劳动力成本。
本版撰文/图片赖瑛桑慧
（Robby／编制）
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