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荷兰邮政旗下物流、快递和邮政服务提供商TNT昨天宣布，公司正在与中国国内最大的货物和包裹运输商华宇物流集团进行收购磋商，该项交易预计将于明年全部完成。据悉，此项收购一旦完成，TNT就将拥有中国最大的独家专营的货物及包裹运输网络。业内预期，随着中国履行WTO承诺而在政策法规方面带来的变化，新一轮的收购、合并与结盟、独资的好戏必将会在不久的中国物流行业领域里不断上演。
（记者 张良）
双方签订收购意向书
在近期刚刚与中国最大的航运企业中远集团签署了合作拓展中国家电市场的框架协议之后，TNT又马不停蹄地宣布了此项新的收购计划，尤其现在正值中国物流市场完全向外资开放前夕，TNT一连串的大动作将其对中国市场的野心暴露无遗。TNT中国CEO肯·迈高透露，公司已于近日和华宇物流集团签订了一份收购意向书，目前双方正在进行最后一轮谈判，有些细节问题还未最后确定，但双方已经在原则上达成了共识。但他并未透露此项交易将涉及的具体金额。
据了解，华宇物流集团是业界公认的公路运输行业的领先者。华宇物流集团总裁王振华告诉记者，公司目前的国际化程度不高，为了能使企业获得更大的发展，华宇此前也曾和中外运、UPS等诸多国内外企业进行过接触，最终选择TNT则看中了TNT在人文理念方面对本土化的尊重。“这项正在洽谈中的收购将成为TNT中国战略中的重要一步。它将帮助TNT实现在中国建立最大的货物和包裹内陆运输网路。”TNT全球CEO彼得·巴克强调。
国际巨头涌入步伐加快
事实上，国际物流巨头们一直垂涎中国的物流市场。除TNT之外，美国UPS已于去年12月用1亿美金与中外运分道扬镳开始谋求独资；此前市场传言联邦快递正密谋将在华合作伙伴大田的股份收归麾下；DHL则早已开始曲线进入国内快递市场，物流业全面开放的前夜，跨国快递巨头涌入的步伐已越来越快。
国内企业抱团壮规模
与此同时，虽然中国的物流业仍属刚刚起步，在人才、技术装备、品牌建设、渠道沟通、信息化等领域的水准仍然较为落后，但国内物流企业并没有因此而放弃努力———“龙头老大”中外运先是入股四川航空集团，获得空中优势，后又控股申通快递，填补快递业务缺失，以此冀望构筑起中国物流市场的“巨无霸”。而一些中小型的物流企业也纷纷结盟“抱团”以壮大规模。
美国联邦快递中国区总裁陈嘉良向记者表示，随着中国履行WTO承诺而在政策法规方面带来的变化，可以预见的是，新一轮的收购、合并与结盟的好戏必将会在中国物流行业领域里不断上演，同时这也是世界各国物流行业在发展过程中所必经的一个过程。
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