空中客车与波音角逐中国市场

　　上海证券报 实习记者 喻春来

　　空客昨签下近百亿美元框架协议，A320总装线有望落户中国

　　北京消息12月4日，空中客车与国家发展和改革委员会签署了民用航空业合作谅解备忘录。按照签署的谅解备忘录，中国航天工业企业将与空客公司共同研究在中国设立A320系列 飞机总装线的可行性，空客公司将进一步显著扩大在中国的工业转包种类与份额，进一步支持中国航空工业参加A350项目的设计合作。同时，也要加强双边的航空科学、技术和产业交流、培训与合作。

　　昨天，空中客车与中国航空器材进出口集团公司签署一份购买150架A320系列飞机的框架协议，总额接近100亿美元。这些飞机包括A319、A320和A321飞机，将交付给中国的六家航空公司。

　　一些航空分析师认为，面对今年波音在华强劲的销额势头，空中客车加大了“以技术换市场”的力度，希望通过转让飞机整体制造技术的方式得到更大的销售市场。

　　空客波音频打技术牌

　　据了解，有关协议规定，到2007年，空中客车将把在中国的采购额提高到每年6000万美元；到2010年，这一金额将提高到每年1.2亿美元。到2008年，公司将在中国另外雇用146名工程师，使旗下位于北京的空中客车工程中心用的工程师数量达到200名。

　　空中客车还将给予中国航空工业A350机型机身生产合约中不超过5%的生产合约，其中包括设计和制造合约。

　　昨天，空中客车中国公司新闻发言人顾伟称，目前，双方只是达成了一个备忘录，下一步主要是对其方案进行可行性研究，现在还没有确定与中国的哪个企业合作，生产线建在什么城市，这是在可行性研究后要开展的工作。

　　华夏

证券的航空分析师李磊认为，如果要建立生产线，可能会与中国一航或者二航集团成立合资公司。生产线的建立将加大空客在华的技术转让力度，这些技术可提高中国在飞机上的制造能力。

　　以前，空客主要是通过零部件采购、加工的方式与中国航空企业合作，而零部件的技术比较低，也不是核心技术。

　　一些分析师认为，在中国建立一家单通道飞机装配工厂对空中客车而言是前所未有的，目前该公司仅在法国和德国组装飞机，此举将使空中客车在中国获得很大的营销价值。

　　空客的老对手波音也没有放弃工业合作这张牌。今年6月，波音公司与中国航空工业达成了价值约为6亿美元的转包生产协议。将拥有最新技术的全新787飞机的复合材料方向舵、翼身整流罩和垂直尾翼前缘分别授予成飞、哈飞和沈飞生产，使他们成为波音的全球供应商。其中，成飞是787方向舵唯一的供应商。

　　今年，波音向国泰航空公司交付首架747-400客改货飞机，这架飞机是747-400波音改装货机项目中首架客改货的波音747-400客机，改装工作在波音参与投资的厦门太古飞机工程有限公司进行，飞机的试飞和取证也在中国领空完成。这是波音首次在美国以外实施客改货项目并完成符合FAA标准的试飞取证工作。另外，波音正在上海浦东筹建一家现代化的飞机维护、维修大型企业。

　　订单大战

　　波音中国有限公司副总裁刘江说，截止到目前，今年波音已在中国市场获得了140架飞机的确认定单。这些订单包括2架B767，60架B787，8架B767，70架B737。

　　而空客中国公司新闻发言人顾伟透露，到目前为止，空客今年在华获得确定的飞机订单是72架。

　　很明显，离2006年不到一个月了，如果空客还不能从中国手中拿到大的飞机订单。波音与空客今年在华的飞机订单大战上，波音有望翻身。昨天，空中客车终于从中国手中拿到了150架A320系列飞机的框架协议。

　　虽然，从确认订单上，空客72架还是少于波音140架，但是，中国150架A320系列飞机的框架协议让空客看到了胜利的希望。

　　对空客的技术转让，波音中国公司有关人士认为，就算空客向中国转让A320的组装技术，但是中方也只有使用权，没有

知识产权，同时，A320的技术是80年代的，而B737的技术是90年代的，在市场竞争上，A320的

竞争力是无法与B737相比。

　　资料链接

　　空中客车

　　欧洲空中客车公司创建于1970年，是一家集法国、德国、西班牙与英国公司为一体的欧洲集团，总部设在法国图卢兹。

　　空客公司的产品包括15种机型，分属四个飞机系列:单通道A320系列飞机；宽体A300／A310系列飞机；远程A330／A340系列飞机和A380双层超大型客机。

　　A380双层超大型客机是空客公司2000年12月正式启动的最新项目。今年4月27日，A380在法国图卢兹成功实现首飞，目前尚未正式投入商业运营。按一般设计布局，它可载客555人，最大载客可达850人，投入使用后将成为世界最大客机。

　　今年是空中客车公司进入中国市场20周年。目前，空客公司在中国拥有10家用户，运营着从A320到A340各种型号的飞机，飞机数量已超过了320架。

　　A320系列

　　A320家族第一种型号A320-100于1984年首飞，1988开始量产，从第22架开始生产带有翼尖小翼的A320-200，一些旧的A320-100s也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号。A321于1994年投入运行，A319是1996年，A318是2003年。