|
新报讯【记者门莉娜】就在传统的汽车销售方式接受淡季考验的时候，全国汽车市场在年底却迎来了专卖店扩张的势头。进入第四季度，本市已经有多家汽车专卖店开张，并且呈现出在中环线周边集中开店的态势。
专卖店看好市区周边
据悉，近日东风日产、东风本田、一汽大众等品牌相继在本市宜白路及空港物流区内开出新店。此外，年底前一汽丰田、中汽南方 Volvo也即将在塘沽和空港汽车园开出新的专卖店。粗略统计，在第四季度结束前，本市至少有 5家汽车专卖店投入经营。从地段来看，上述 5家专卖店大多数都集中在外环线。业内人士分析，市区近年来地价升幅很大，建设专卖店的成本较高，许多汽车商家便将目光转向了空港物流区和接近外环线的宜白路。随着滨海新区开发纳入国家体系，一些大品牌的汽车厂家，如奔驰、 Volvo、捷豹等纷纷将 4S店选在空港以及塘沽、开发区，既便于服务市区和滨海新区，又能节省部分土地成本。
亏损挡不住扩张势头
就在专卖店喜气洋洋开业的时候，国内汽车 4S店的“行情”却一天不如一天。据最新统计数据显示，在全国近 1800家各种品牌的汽车 4S店中，只有 600家盈利；此外 500家盈亏持平；多达 700家经销商亏损，其中 300家经销商已经出局或者被整合。
即使这样，残酷的市场现状仍然挡不住专卖店扩张的步伐。“经销商纷纷投资建 4S店是为在市场中赢得一席之地。”业内专家分析，今年 10月份正式实施的《汽车品牌销售管理办法》强调“授权经营”，这一门槛限制政策可能使得众多经销商纷纷转型兴建 4S店。天津汽车流通业商会的专家也表示，尽管目前国内整车销售利润集体缩水，但汽车售后服务市场利润率仍高达 40%，而根据国际经验，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，一般可占据总利润的 60%至 70%左右。
| 
